Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Honda Civic met kenteken PR-PX-52 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1996. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.030 kg voor optimale prestaties. De huidige eigenaar heeft deze auto al 8 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 359 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 1.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1135 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1500 kg |
| Wielbasis | 2,62 m |
| Tenaamstelling | 2026-05-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1996-10-11 |
| Eerste toelating in Nederland | 1996-10-11 |
| APK vervaldatum | 2027-05-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 8034
Aantal dagen in bezit: 11
Aantal dagen in bezit: 6
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Fusee(kogel) te veel speling
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
Remleiding door corrosie aangetast
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1996 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1346 |
| Periode | 1995-10-04 - 2000-05-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1299 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 37 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 36 | 1 | € 3.551,- | |
| 1995 | 36 | 1 | € 3.551,- | |
| 1996 | 318 | 19 | € 3.385,- | |
| 1996 | 318 | 19 | € 3.385,- | |
| 1997 | 593 | 10 | € 2.740,- | |
| 1997 | 593 | 10 | € 2.740,- | |
| 1997 | 14 | 0 | € 2.483,- | |
| 1998 | 315 | 6 | € 3.295,- | |
| 1998 | 315 | 6 | € 3.295,- | |
| 1998 | 276 | 5 | € 2.513,- | |
| 1999 | 34 | 0 | € 3.133,- | |
| 1999 | 21 | 0 | € 3.979,- | |
| 1999 | 34 | 0 | € 3.133,- | |
| 1999 | 4 | 1 | € 4.582,- | |
| 1999 | 124 | 4 | € 2.918,- | |
| 2000 | 3 | 1 | € 3.359,- | |
| 2000 | 139 | 4 | € 3.539,- | |
| 2000 | 1 | 0 | € 4.772,- | |
| 2000 | 3 | 1 | € 3.359,- | |
| 2000 | 7 | 0 | € 4.002,- | |
| 2001 | 25 | 0 | € 3.440,- | |
| 2001 | 25 | 0 | € 3.440,- | |
| 2007 | 250 | 60 | € 31.924,- | € 7.117,- |
| 2007 | 10 | 0 | € 30.575,- | € 7.300,- |
| 2007 | 250 | 60 | € 31.924,- | € 7.117,- |
| 2008 | 214 | 70 | € 30.500,- | € 6.087,- |
| 2008 | 6 | 1 | € 30.623,- | € 6.306,- |
| 2008 | 214 | 70 | € 30.500,- | € 6.087,- |
| 2009 | 54 | 17 | € 32.705,- | € 7.664,- |
| 2009 | 2 | 0 | € 30.350,- | € 6.147,- |
| 2009 | 54 | 17 | € 32.705,- | € 7.664,- |
| 2010 | 26 | 12 | € 40.054,- | € 9.621,- |
| 2010 | 26 | 12 | € 40.054,- | € 9.621,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 43.081,- | € 14.999,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 28.518,- | € 5.420,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 43.081,- | € 14.999,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| RG-FZ-56 | 2026-05-05 | |||
| PX-ND-55 | 2026-05-05 | |||
| RR-SP-25 | 2026-05-05 | |||
| TX-FV-61 | 2026-05-05 | |||
| XD-LG-67 | 2026-05-05 | |||
| 93-DS-XH | 2026-05-05 | |||
| 90-DR-VZ | 2026-05-05 | |||
| 95-DH-XZ | 2026-05-05 | |||
| 04-FN-SR | 2026-05-05 | |||
| 58-FD-GL | 2026-05-05 | |||
| ST-SG-67 | 2026-04-26 | |||
| PX-VR-79 | 2026-04-01 | |||
| 88-DZ-TZ | 2026-03-02 | |||
| RB-PF-17 | 2026-02-28 | |||
| PB-PX-72 | 2026-02-14 | |||
| SG-ZN-46 | 2026-02-24 | |||
| PR-TG-91 | 2021-01-23 | |||
| NTVV75 | 2020-06-04 | |||
| PFTN74 | 2020-05-27 | |||
| ND-PH-11 | 2025-08-09 | |||
| PTRT93 | 2020-10-13 | |||
| PT-FG-44 | 2022-09-26 | |||
| PTHN80 | 2021-01-07 | |||
| PSZG48 | 2020-10-30 | |||
| PZ-LF-24 | 2026-02-21 | |||
| PR-VP-47 | 2025-11-01 | |||
| PH-DX-89 | 2025-01-20 | |||
| PP-LX-82 | 2025-06-06 | |||
| PG-NZ-36 | 2026-01-15 | |||
| TS-VR-61 | 2026-02-20 |