Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 10.852,-
Ja, 2017
2003
2026-04-27
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie Touring met kenteken PP-248-S is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003. In november 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 192 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2494 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.7 liter per 100 km. Dankzij 1.570 kg ligt deze auto stevig op de weg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 55 dagen in bezit. De APK is geldig tot 14-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 5 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 192 pk |
| Milieulabel | F |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1570 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2035 kg |
| Lengte | 4,48 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-27 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-01-21 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-11-01 |
| APK vervaldatum | 2027-01-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Staat | |
|---|---|
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50BMW 3-serie Touring stationwagen
|
Nu te koop
6 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2003
€ 2.450 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.999 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 3-serie Touring
Geïmporteerd naar Nederland
Na 14 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
1 jaar en 9 maandenEigenaar wijziging
3 jarenEigenaar wijziging
7 maandenHuidige eigenaar
2 maanden2 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de airbagmodule (passagier) kan als gevolg van veroudering niet goed werken.
Niet of niet goed ontvouwen van de airbag of scheuren van de metalen huls van de generator
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2003 | € 2.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2003 | 273.990 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 867 |
| Periode | 2001-10-12 - 2005-07-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 210 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 57 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 27% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 13 | 4 | € 12.834,- | |
| 2001 | 6 | 1 | € 11.464,- | |
| 2001 | 6 | 1 | € 11.464,- | |
| 2002 | 73 | 22 | € 12.630,- | |
| 2002 | 54 | 13 | € 12.210,- | |
| 2002 | 54 | 13 | € 12.210,- | |
| 2003 | 81 | 23 | € 12.332,- | |
| 2003 | 40 | 11 | € 11.732,- | |
| 2003 | 40 | 11 | € 11.732,- | |
| 2004 | 37 | 6 | € 54.844,- | € 11.789,- |
| 2004 | 50 | 15 | € 48.524,- | € 11.483,- |
| 2004 | 50 | 15 | € 48.524,- | € 11.483,- |
| 2005 | 6 | 2 | € 13.842,- | |
| 2005 | 14 | 3 | € 51.141,- | € 12.176,- |
| 2005 | 14 | 3 | € 51.141,- | € 12.176,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 2-TVS-69 | 2026-06-12 | |||
| 15-LX-NS | 2026-06-04 | |||
| 94-RD-JT | 2026-04-17 | |||
| 86-JB-FL | 2026-04-14 | |||
| 91-LJ-FT | 2025-03-06 | |||
| 62-GJS-2 | 2023-11-21 | |||
| 21-JF-BK | 2023-11-10 | |||
| 90-JT-FJ | 2022-06-29 | |||
| 86-HX-HL | 2025-07-28 | |||
| 98-PG-HF | 2022-05-26 | |||
| 42-RXB-8 | 2025-06-19 | |||
| 61-PH-LN | 2025-09-05 | |||
| 42-JR-PJ | 2021-08-27 | |||
| 44-LP-PS | 2021-12-06 | |||
| 93-HZ-LK | 2024-03-10 | |||
| 30-ND-VV | 2025-04-20 | |||
| 45-HR-XK | 2021-03-24 | |||
| 15-JL-SP | 2024-11-25 | |||
| 87-JN-XN | 2026-03-17 | |||
| 27-SN-DV | 2022-08-08 | |||
| 32-JT-PL | 2024-03-24 | |||
| 96-PH-VH | 2024-07-22 | |||
| 91HVBD | 2021-03-17 | |||
| HZ-108-T | 2025-07-14 | |||
| 94-HX-DN | 2020-07-01 | |||
| 39-JF-TL | 2025-03-12 | |||
| 12-ND-SR | 2021-04-20 | |||
| 38-LT-VH | 2025-07-19 | |||
| 40-LG-KJ | 2026-01-28 | |||
| 80-PX-TK | 2020-08-25 |