Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 1er Reihe met kenteken PH-371-D is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009. Dit voertuig is in juni 2017 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 122 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.2 liter per 100 km. Met 1.350 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 04-07-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 3.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 123 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1350 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1775 kg |
| Lengte | 4,24 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,66 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-05-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-06-28 |
| APK vervaldatum | 2026-07-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3167
Aantal dagen in bezit: 11
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2009 | € 3.799,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2009 | 220.220 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 53 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 808 |
| Periode | 2009-01-23 - 2011-10-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2109 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 15 |
| Aantal import auto's | 707 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 15 |
| Import percentage | 34% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 67 | 23 | € 38.013,- | € 5.194,- |
| 2009 | 1134 | 372 | € 29.574,- | € 4.280,- |
| 2010 | 30 | 8 | € 34.264,- | € 4.638,- |
| 2010 | 742 | 229 | € 30.284,- | € 4.084,- |
| 2011 | 12 | 7 | € 31.265,- | € 4.329,- |
| 2011 | 233 | 106 | € 30.300,- | € 3.675,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 11-KBX-4 | |||
| K-191-LV | |||
| GNP-52-S | |||
| P-671-NS | |||
| G-513-XL | |||
| 01-JXX-6 | |||
| 69-JPX-5 | |||
| JN-106-P | |||
| NR-706-K | |||
| H-292-GR | |||
| 53-JLS-7 | |||
| 99-JXX-5 | |||
| PP-940-T | |||
| 82-KHX-4 | |||
| 51-ZRS-7 | |||
| 75-JZV-9 | |||
| 16-JKK-9 | |||
| 85-JGN-9 | |||
| NH-295-G | |||
| P-013-BP | |||
| N-092-RF | |||
| 08-JZH-1 | |||
| 37-KBJ-1 | |||
| 55-JXF-4 | |||
| 17-JZP-9 | |||
| JT-085-X | |||
| K-688-NH | |||
| G-194-JZ | |||
| 48-JFS-5 | |||
| SF-387-V |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 12-JXR-5 | 2026-03-08 | |||
| G-143-GR | 2026-03-08 | |||
| P-348-BS | 2026-03-07 | |||
| G-725-GG | 2026-03-06 | |||
| 72-KGB-3 | 2026-03-04 | |||
| 77-JZX-1 | 2026-03-03 | |||
| J-688-JK | 2026-03-03 | |||
| 75-JZX-1 | 2026-03-03 | |||
| H-546-XT | 2026-02-28 | |||
| HG-354-V | 2026-02-27 | |||
| PL-509-L | 2026-02-27 | |||
| 8-SFP-07 | 2026-02-25 | |||
| NN-249-V | 2026-02-25 | |||
| 14-JXR-5 | 2026-02-25 | |||
| ZP-378-N | 2026-02-24 | |||
| T-252-NV | 2026-02-24 | |||
| J-338-FL | 2026-02-24 | |||
| KX-801-P | 2026-02-23 | |||
| 21-JLH-9 | 2026-02-21 | |||
| SL-921-V | 2026-02-19 | |||
| J-618-NN | 2026-02-19 | |||
| 87-KNS-5 | 2026-02-18 | |||
| 03-JTN-4 | 2026-02-17 | |||
| HF-342-K | 2026-02-17 | |||
| G-052-JL | 2026-02-17 | |||
| RG-852-G | 2026-02-13 | |||
| 11-NXN-4 | 2026-02-13 | |||
| NG-064-J | 2026-02-12 | |||
| HS-431-Z | 2026-02-12 | |||
| 33-LBX-5 | 2026-02-12 |