Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 12.511,-
Ja, 2017
2002
2021-08-07
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie Coupé met kenteken PB-506-N is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2002. Deze auto is 15 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 231 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2979 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dankzij 1.540 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2021. Dit voertuig moet over 1158 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 600.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2021-08-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-05-23 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-05-23 |
| APK vervaldatum | 2023-03-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2022 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 3-serie Coupé coupe
|
Recent te koop
20 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1537
Aantal dagen in bezit: 1738
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter (2x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de airbagmodule (passagier) kan als gevolg van veroudering niet goed werken.
Niet of niet goed ontvouwen van de airbag of scheuren van de metalen huls van de generator
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 814 |
| Periode | 2000-06-23 - 2005-11-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 76 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 41 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 54% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 12 | 6 | € 13.987,- | |
| 2000 | 12 | 6 | € 13.987,- | |
| 2001 | 29 | 15 | € 14.030,- | |
| 2001 | 29 | 15 | € 14.030,- | |
| 2002 | 19 | 11 | € 13.159,- | |
| 2002 | 19 | 11 | € 13.159,- | |
| 2003 | 8 | 5 | € 15.322,- | |
| 2003 | 8 | 5 | € 15.322,- | |
| 2004 | 5 | 2 | € 16.438,- | |
| 2004 | 5 | 2 | € 16.438,- | |
| 2005 | 3 | 2 | € 13.188,- | |
| 2005 | 3 | 2 | € 13.188,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GLH-64-G | 2026-05-05 | |||
| SN-500-N | 2026-05-05 | |||
| JX-605-R | 2026-03-13 | |||
| 20-ZK-JG | 2021-03-17 | |||
| 58-LLJ-7 | 2023-09-24 | |||
| 88-TTJ-3 | 2021-03-13 | |||
| 09-PHZ-8 | 2021-11-22 | |||
| 88-NFR-6 | 2022-10-04 | |||
| 33-RXT-9 | 2024-02-03 | |||
| Z-164-DL | 2024-06-16 | |||
| K-258-KJ | 2022-02-12 | |||
| N-820-BP | 2022-10-01 | |||
| 7-XKL-26 | 2022-02-02 | |||
| GN-371-V | 2023-09-26 | |||
| J-171-TP | 2023-04-26 | |||
| G-228-LX | 2020-06-22 | |||
| 86-SXN-9 | 2025-12-16 | |||
| P-879-ZB | 2026-02-10 | |||
| R-052-FH | 2023-08-29 | |||
| G-810-JD | 2023-07-16 |