Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 24.845
€ 3.341,-
Ja, 2017
2010
2021-03-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MINI Clubman met kenteken PB-360-G is afkomstig uit het bouwjaar 2010. Deze auto is 7 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. De nieuwwaarde van deze MINI bedroeg € 24.845. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 98 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.5 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.215 kg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2021. De volgende APK-keuring staat gepland voor 04-03-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 4.300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 98 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 7.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1215 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1640 kg |
| Lengte | 3,94 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,43 m |
| Wielbasis | 2,55 m |
| Tenaamstelling | 2021-03-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-03-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-05-24 |
| APK vervaldatum | 2027-03-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1380
Aantal dagen in bezit: 1894
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Remlicht werkt niet (goed)
Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Bandenspanning niet op juiste waarde
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (2x)
Stadslicht werkt niet (goed)
Dimlicht onjuist afgesteld
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1077 |
| Periode | 2010-03-19 - 2015-06-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 710 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 97 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 14% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 176 | 21 | € 24.900,- | € 3.813,- |
| 2010 | 17 | 4 | € 28.912,- | € 5.527,- |
| 2010 | 176 | 21 | € 24.900,- | € 3.813,- |
| 2011 | 14 | 3 | € 27.036,- | € 5.221,- |
| 2011 | 140 | 19 | € 24.621,- | € 3.396,- |
| 2011 | 140 | 19 | € 24.621,- | € 3.396,- |
| 2012 | 4 | 2 | € 29.544,- | € 3.627,- |
| 2012 | 92 | 17 | € 24.670,- | € 3.254,- |
| 2012 | 92 | 17 | € 24.670,- | € 3.254,- |
| 2013 | 171 | 27 | € 26.120,- | € 3.433,- |
| 2013 | 171 | 27 | € 26.120,- | € 3.433,- |
| 2013 | 5 | 2 | € 34.064,- | € 4.268,- |
| 2014 | 121 | 12 | € 26.296,- | € 3.644,- |
| 2014 | 5 | 1 | € 32.452,- | € 7.325,- |
| 2014 | 121 | 12 | € 26.296,- | € 3.644,- |
| 2015 | 10 | 1 | € 25.329,- | € 3.906,- |
| 2015 | 10 | 1 | € 25.329,- | € 3.906,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| XH-298-H | 2026-05-05 | |||
| 52-NHD-6 | 2026-05-05 | |||
| 01-LJS-8 | 2026-05-05 | |||
| 03-LXT-1 | 2026-05-05 | |||
| 30-NJJ-9 | 2026-05-05 | |||
| 74-NKL-5 | 2026-05-05 | |||
| GK-707-F | 2026-05-05 | |||
| 06-LLH-3 | 2026-05-05 | |||
| 83-NLG-8 | 2026-05-05 | |||
| 63-NLJ-3 | 2026-05-05 | |||
| 91-TXD-1 | 2026-05-05 | |||
| 57-PBK-2 | 2026-05-05 | |||
| XS-503-F | 2026-05-05 | |||
| 70-PKB-8 | 2026-05-05 | |||
| 33-PGK-6 | 2026-05-05 | |||
| 46-PGH-2 | 2026-05-05 | |||
| 20-SLS-8 | 2026-05-05 | |||
| 12-PJJ-3 | 2026-05-05 | |||
| 13-TPR-6 | 2026-05-05 | |||
| 97-XHB-3 | 2026-05-05 | |||
| 6-KPS-91 | 2026-05-05 | |||
| 7-KKH-12 | 2026-05-05 | |||
| 3-KZL-12 | 2026-05-05 | |||
| 4-TBH-95 | 2026-05-05 | |||
| 3-KHG-62 | 2026-05-05 | |||
| 6-KXN-09 | 2026-05-05 | |||
| 2-KZR-39 | 2026-05-05 | |||
| 2-XBR-38 | 2026-05-05 | |||
| 4-SXN-33 | 2026-05-05 | |||
| 9-SXH-03 | 2026-05-05 |