€ 199.750 tot € 247.000,-
€ 290.280,-
€ 67.655,-
Ja, 2022
2021
2022-06-07
| Merk | Mercedes-benz |
|---|---|
| Model | Amg G 63 |
| Type | stationwagen |
| Kleur | grijs |
| Aantal deuren | 5 |
| Gewicht | 2560 kg |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 9 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 3982 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 586 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| CO2 uitstoot | 373 |
| Tennaamstelling | 2022-06-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2021-10-15 |
| Eerste toelating in Nederland | 2022-06-07 |
| APK vervaldatum | 2025-10-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
€ 247.000
Kopen bij een handelaar
Kopen bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1075
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapportDe brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren.
Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstoftoevoermodule wordt dan vervangen.
De kabelboom van de vooras kan tegen de oliekoeler doorschuren.
Als de kabelboom beschadigd is dan kan de ABS en de ESP functie kan daardoor mogelijk niet goed werken of uitvallen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de kabelboom controleren en indien nodig vervangen. Eveneens wordt een schuurbeveiliging geïnstalleerd.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2021 | € 237.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2021 | 48.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2021 | 5 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 388 |
| Periode | 2018-06-08 - 2024-12-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 836 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 81 |
| Aantal import auto's | 400 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 79 |
| Import percentage | 48% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 98 | 50 | € 264.906,- | € 60.694,- |
| 2019 | 301 | 146 | € 261.276,- | € 59.183,- |
| 2020 | 142 | 66 | € 269.759,- | € 63.450,- |
| 2021 | 133 | 59 | € 294.396,- | € 81.465,- |
| 2022 | 77 | 41 | € 301.257,- | € 85.455,- |
| 2023 | 58 | 26 | € 320.519,- | € 94.612,- |
| 2024 | 28 | 13 | € 343.510,- | € 97.719,- |