Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Krone N/a met kenteken ON42GX is afkomstig uit het bouwjaar 2014. Met 9.200 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 02-04-2014. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2023. De APK is geldig tot 13-06-2025. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Cilinderinhoud | 0 m3 |
|---|
| Aantal wielen | 6 |
|---|---|
| Rijklaar gewicht | 12000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 41000 kg |
| Lengte | 14,04 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 11,14 m |
| Tenaamstelling | 2023-09-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-04-03 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-04-03 |
| APK vervaldatum | 2025-06-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2000 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Krone N/a gecond. zndr temperatuurreg.
|
Recent te koop
5 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 811
Band beschadigd
Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd
Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet)
Stootbalk naar achteren omgebogen
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel (2x)
Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken (2x)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1621 |
| Periode | 2013-05-17 - 2014-04-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 6 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 3 | 0 | ||
| 2013 | 3 | 0 | ||
| 2014 | 3 | 0 | ||
| 2014 | 3 | 0 |