Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda MX-5 met kenteken NV-692-B is op kenteken gezet in 2004. Deze auto is 14 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 110 pk. Dit model beschikt over een 1598 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.8 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.110 kg voor optimale prestaties. De huidige eigenaar heeft deze auto al 63 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 14-02-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.800.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 110 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 10.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1161 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1250 kg |
| Lengte | 3,98 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,23 m |
| Wielbasis | 2,27 m |
| Tenaamstelling | 2026-03-10 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-07-12 |
| Eerste toelating in Nederland | 2018-02-03 |
| APK vervaldatum | 2026-02-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1284
Aantal dagen in bezit: 1217
Aantal dagen in bezit: 12
Aantal dagen in bezit: 62
Remvloeistoflekkage reminrichting
Remleiding door corrosie aangetast
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Roestschade hulpbalk (2x)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Roestschade dorpel (2x)
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1189 |
| Periode | 1998-02-28 - 2009-03-12 |
| Aantal geregistreerde auto's | 4290 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 26 |
| Aantal import auto's | 1903 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 26 |
| Import percentage | 44% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 609 | 257 | € 6.407,- | |
| 1998 | 609 | 257 | € 6.407,- | |
| 1999 | 822 | 365 | € 29.820,- | € 6.538,- |
| 1999 | 822 | 365 | € 29.820,- | € 6.538,- |
| 2000 | 663 | 292 | € 6.922,- | |
| 2000 | 663 | 292 | € 6.922,- | |
| 2001 | 518 | 241 | € 30.370,- | € 7.069,- |
| 2001 | 519 | 242 | € 30.370,- | € 7.075,- |
| 2002 | 668 | 320 | € 7.095,- | |
| 2002 | 668 | 320 | € 7.095,- | |
| 2003 | 472 | 215 | € 31.089,- | € 7.021,- |
| 2003 | 472 | 215 | € 31.089,- | € 7.021,- |
| 2004 | 288 | 127 | € 30.473,- | € 6.905,- |
| 2004 | 286 | 125 | € 30.473,- | € 6.902,- |
| 2005 | 211 | 79 | € 25.995,- | € 6.160,- |
| 2005 | 211 | 79 | € 25.995,- | € 6.160,- |
| 2006 | 33 | 6 | € 6.442,- | |
| 2006 | 33 | 6 | € 6.442,- | |
| 2007 | 4 | 0 | € 6.789,- | |
| 2007 | 4 | 0 | € 6.789,- | |
| 2009 | 1 | 0 | € 6.941,- | |
| 2009 | 1 | 0 | € 6.941,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 71-HV-HJ | 2026-05-05 | |||
| 9-ZPL-63 | 2026-05-05 | |||
| 13-FK-HG | 2026-05-05 | |||
| 82-XZ-PG | 2026-05-05 | |||
| GF-024-V | 2026-05-05 | |||
| 20-PXG-4 | 2026-05-05 | |||
| 05-TX-PV | 2026-05-05 | |||
| 95-GSH-1 | 2026-05-05 | |||
| 52-XG-BX | 2026-04-25 | |||
| 11-XHX-3 | 2026-05-05 | |||
| 37-LB-RV | 2026-05-05 | |||
| 70-NH-GZ | 2026-05-05 | |||
| 53-DX-JH | 2026-05-05 | |||
| 15-RJK-9 | 2026-05-05 | |||
| 75-GJ-LT | 2026-05-05 | |||
| 67-TZ-TS | 2026-05-02 | |||
| X-181-JR | 2026-05-05 | |||
| 33-PB-FF | 2026-05-05 | |||
| R-433-DR | 2026-05-05 | |||
| 29-NR-NB | 2026-05-05 | |||
| 50-PD-DJ | 2026-05-05 | |||
| 32-PPP-8 | 2026-05-05 | |||
| 48-PL-PV | 2026-05-05 | |||
| 90-RB-TH | 2026-05-05 | |||
| 20-RN-DX | 2026-05-05 | |||
| HPR-23-G | 2026-05-05 | |||
| KB-691-P | 2026-05-05 | |||
| SV-789-X | 2026-05-05 | |||
| 22-GJV-6 | 2026-05-05 | |||
| 27-RG-HG | 2026-05-05 |