Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie Cabrio met kenteken NS-DL-54 is afkomstig uit het bouwjaar 1987. In maart 1996 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 169 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2494 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met een massa van 1.400 kg is deze auto solide gebouwd. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 483 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 400.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 169 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-02-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1987-07-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 1996-03-08 |
| APK vervaldatum | 2027-09-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4262
Aantal dagen in bezit: 836
Aantal dagen in bezit: 518
Aantal dagen in bezit: 457
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1987 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2452 |
| Periode | 1985-06-30 - 2012-02-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 818 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 399 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 49% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1985 | 2 | 1 | € 7.652,- | |
| 1985 | 2 | 1 | € 7.652,- | |
| 1986 | 505 | 251 | € 8.189,- | |
| 1986 | 505 | 251 | € 8.189,- | |
| 1987 | 254 | 120 | € 8.396,- | |
| 1987 | 254 | 120 | € 8.396,- | |
| 1988 | 21 | 10 | € 8.585,- | |
| 1988 | 21 | 10 | € 8.585,- | |
| 1989 | 5 | 1 | ||
| 1989 | 5 | 1 | ||
| 1990 | 4 | 2 | € 7.311,- | |
| 1990 | 4 | 2 | € 7.311,- | |
| 1991 | 5 | 2 | € 9.482,- | |
| 1991 | 5 | 2 | € 9.482,- | |
| 2007 | 9 | 5 | € 9.611,- | |
| 2007 | 9 | 5 | € 9.611,- | |
| 2008 | 4 | 2 | € 8.555,- | |
| 2008 | 4 | 2 | € 8.555,- | |
| 2009 | 4 | 2 | € 16.690,- | |
| 2009 | 4 | 2 | € 16.690,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 67.859,- | € 12.443,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 67.859,- | € 12.443,- |
| 2011 | 1 | 1 | € 93.951,- | € 21.925,- |
| 2011 | 1 | 1 | € 93.951,- | € 21.925,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 76.320,- | € 12.424,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 76.320,- | € 12.424,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| SB-13-GZ | 2026-05-01 | |||
| J-226-SF | 2026-05-05 | |||
| 79-NSG-4 | 2026-04-28 | |||
| T-819-HV | 2026-05-05 | |||
| NP-DV-21 | 2021-06-14 | |||
| SFDN08 | 2020-11-25 | |||
| LVJN92 | 2020-08-23 | |||
| GS-NJ-72 | 2022-09-13 | |||
| RR-DR-89 | 2021-08-27 | |||
| JH-GV-83 | 2022-05-06 | |||
| NR-FJ-13 | 2025-11-28 | |||
| PH-BT-72 | 2025-08-09 | |||
| RTDP25 | 2020-07-16 | |||
| PF-HG-22 | 2025-09-09 | |||
| GS-ZH-17 | 2023-03-30 | |||
| PF-XR-72 | 2022-11-03 | |||
| LL-ST-77 | 2025-04-10 | |||
| LV-ZT-47 | 2024-02-09 | |||
| PG-HB-23 | 2025-08-27 | |||
| SF-XZ-49 | 2022-06-13 | |||
| HF-FF-27 | 2021-10-11 | |||
| PP-GP-25 | 2020-07-25 | |||
| SV-DG-71 | 2020-07-27 | |||
| RF-VS-52 | 2025-04-18 | |||
| GS-HF-96 | 2024-05-12 | |||
| GX-DZ-80 | 2025-09-06 | |||
| HT-ZF-14 | 2022-11-03 | |||
| TJ-ZP-75 | 2025-02-07 | |||
| 68-PKT-9 | 2021-08-27 | |||
| NZ-TH-30 | 2022-04-11 |