Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo V50 met kenteken NK-210-T is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. Deze auto is 6 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Destijds had deze Volvo een catalogusprijs van € 44.210 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 150 pk. Dit model beschikt over een 1984 cc motor met 5 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.8 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.523 kg. Dit voertuig moet over 118 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 3.900.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 1984 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1523 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2020 kg |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Eerste registratie | 2011-10-24 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2017-03-18 |
| APK vervaldatum | 2026-02-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Volvo V50
Geïmporteerd naar Nederland
Na 5 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
27 dagenHuidige eigenaar
1 jaarHet chromen sierstuk van de uitlaat is onvoldoende vastgelast aan de uitlaat. Hierdoor kan de lasverbinding losraken.
Het sierstuk kan losraken van de uitlaat en op de weg vallen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een extra onderdeel aan de eindpijp lassen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 6.767,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 378.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1006 |
| Periode | 2010-09-29 - 2012-09-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 171 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 70 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 41% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 24 | 8 | € 42.902,- | € 6.413,- |
| 2010 | 20 | 6 | € 41.537,- | € 6.050,- |
| 2010 | 20 | 6 | € 41.537,- | € 6.050,- |
| 2011 | 91 | 35 | € 43.227,- | € 5.872,- |
| 2011 | 73 | 21 | € 39.935,- | € 6.336,- |
| 2011 | 3 | 1 | € 40.830,- | € 5.167,- |
| 2012 | 56 | 27 | € 43.972,- | € 5.370,- |
| 2012 | 39 | 16 | € 40.717,- | € 5.669,- |
| 2012 | 39 | 16 | € 40.717,- | € 5.669,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2-XFH-66 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| HF-527-G | 2026-05-08 | |||
| 30-SNH-9 | 2026-04-18 | |||
| 4-XKD-02 | 2026-02-15 | |||
| G-818-VT | 2025-09-11 | |||
| 4-TVV-07 | 2025-07-29 | |||
| 22-RRP-2 | 2025-07-03 | |||
| 38-SGB-1 | 2025-06-08 | |||
| HG-363-G | 2025-04-10 | |||
| 65-SPK-9 | 2025-03-04 | |||
| Z-809-JS | 2024-12-18 | |||
| 5-KKF-36 | 2024-07-06 | |||
| GT-259-X | 2024-07-03 | |||
| 8-TXX-16 | 2024-05-16 | |||
| 67-NTD-8 | 2024-05-12 | |||
| 04-PXZ-2 | 2024-05-01 | |||
| 57-PRP-4 | 2024-04-05 | |||
| 59-NZR-4 | 2024-03-31 | |||
| 4-XJN-61 | 2024-03-27 | |||
| NH-226-R | 2024-02-20 | |||
| 6-XSB-06 | 2024-02-19 | |||
| 9-XFJ-83 | 2023-12-22 | |||
| 56-SGH-2 | 2023-11-21 | |||
| 42-PHJ-9 | 2023-10-02 | |||
| 51-PFX-1 | 2023-09-12 | |||
| 47-RBR-1 | 2023-08-29 | |||
| 08-SLP-3 | 2023-07-18 | |||
| 54-RSX-6 | 2023-06-09 | |||
| 02-PHX-4 | 2023-06-02 | |||
| PK-875-X | 2023-04-22 | |||
| 54-RNL-2 | 2023-04-05 |