€ 12.151,-
Ja, 2017
2003
2021-12-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken NH-035-V is afkomstig uit het bouwjaar 2003. In januari 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 192 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2494 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.9 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.480 kg. Dit voertuig is al 1503 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 07-01-2026. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 192 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2021-12-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-11-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-01-30 |
| APK vervaldatum | 2026-01-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe hatchback
|
Nu te koop
3 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 6.250 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1323
Aantal dagen in bezit: 204
Aantal dagen in bezit: 247
Aantal dagen in bezit: 1502
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Veer gebroken of gescheurd (2x)
Dimlicht onjuist afgesteld
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Fusee(kogel) te veel speling
Stuurkogel te veel speling
Remleiding door corrosie aangetast
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1075 |
| Periode | 2001-05-04 - 2005-03-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 191 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 51 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 27% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 12 | 1 | € 11.758,- | |
| 2001 | 65 | 21 | € 44.117,- | € 9.988,- |
| 2002 | 14 | 2 | € 11.452,- | |
| 2002 | 85 | 18 | € 10.445,- | |
| 2003 | 14 | 6 | € 11.308,- | |
| 2003 | 31 | 9 | € 10.018,- | |
| 2004 | 3 | 0 | € 11.893,- | |
| 2004 | 9 | 2 | € 10.495,- | |
| 2005 | 1 | 1 | € 11.205,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| P-466-RG | Premium feature | Premium feature | |
| 72-PK-ZR | Premium feature | Premium feature | |
| TX-168-D | Premium feature | Premium feature |