Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 31.296
€ 1.951,-
Ja, 2022
2020
2026-01-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda 3 met kenteken N-737-BH is afkomstig uit het bouwjaar 2020. In februari 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De nieuwwaarde van deze Mazda bedroeg € 31.296. De motor levert een maximumvermogen van 122 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1998 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 197 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.3 liter per 100 km. Met een massa van 1.349 kg is deze auto solide gebouwd. De huidige eigenaar heeft deze auto al 7 dagen in bezit. De APK is geldig tot 28-03-2027. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 123 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (WLTP) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (stad) | 6.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.2 l/100 km |
| CO₂-uitstoot | 142 |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1349 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1875 kg |
| Lengte | 4,46 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2026-01-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2020-02-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 2022-02-10 |
| APK vervaldatum | 2027-03-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mazda 3 hatchback
|
Nu te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2020
€ 20.950 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 19.950 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 53
Aantal dagen in bezit: 1344
Aantal dagen in bezit: 49
Aantal dagen in bezit: 7
5 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Door onjuiste software van de motorregeleenheid bestaat de kans dat na de automatische herstart het motortoerental niet snel genoeg kan worden verhoogd en de motor afslaat.
Na een automatische herstart kan tijdens het optrekken vanuit stilstand de motor afslaan en het risico op een botsing verhogen voor het achterop komend verkeer.
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
De software van de automatische noodstop-module kan ten onrechte een obstakel voor het voertuig detecteren waardoor het automatisch noodstopsysteem wordt geactiveerd en het voertuig onbedoeld gaat afremmen.
Door het onjuist activeren van het automatisch noodstopsysteem kan het voertuig onbedoeld gaan remmen met risico tot een botsing met het achteropkomende verkeer.
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen.
De klepbediening kan uit positie komen waardoor de verbranding wordt verstoord, vermogensverlies optreedt en/of het MIL-controlelampje oplicht. In het slechtste geval kan de motor onderweg stilvallen en niet meer starten, wat het risico op een ongeval verhoogt.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorsoftware updaten.
De airbagindicatormonitor werkt mogelijk niet correct.
Als de indicatoren niet goed functioneren kunnen de bestuurder en/of passagiers niet merken dat airbags zijn uitgeschakeld of veiligheidsgordels niet zijn vastgeklik.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de airbagindicatormonitor vervangen.
Door een productiefout kan er speling ontstaan tussen de naafboutkop en de naafflens. Door die speling kan de wielmoer loskomen te zitten.
Wanneer de wielmoeren tijdens het rijden loskomen, kan het wiel losraken, en bestaat de kans dat het voertuig niet meer controleerbaar is.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de wielmoeren correct vastzetten.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2020 | € 20.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2020 | 92.196 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2020 | 7 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 518 |
| Periode | 2019-01-23 - 2025-02-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1066 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 41 |
| Aantal import auto's | 264 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 40 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 319 | 119 | € 34.010,- | € 4.009,- |
| 2019 | 657 | 170 | € 30.806,- | € 3.853,- |
| 2020 | 109 | 39 | € 33.846,- | € 4.138,- |
| 2020 | 176 | 54 | € 30.693,- | € 3.757,- |
| 2021 | 3 | 0 | € 32.100,- | € 4.664,- |
| 2021 | 51 | 20 | € 34.148,- | € 3.458,- |
| 2021 | 77 | 24 | € 30.103,- | € 3.161,- |
| 2022 | 5 | 2 | € 35.989,- | € 3.371,- |
| 2022 | 19 | 3 | € 35.263,- | € 5.325,- |
| 2022 | 76 | 8 | € 32.270,- | € 3.802,- |
| 2023 | 17 | 3 | € 37.112,- | € 5.959,- |
| 2023 | 60 | 7 | € 32.671,- | € 4.391,- |
| 2024 | 9 | 0 | € 37.717,- | € 8.192,- |
| 2024 | 19 | 1 | € 33.082,- | € 5.572,- |
| 2025 | 1 | 0 | € 35.300,- | € 6.265,- |