€ 13.598,-
Ja, 2021
2001
2022-08-05
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz C 200 Kompressor met kenteken N-715-PV is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2001. In december 2021 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 163 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1998 cc motor met 4 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 227 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.5 liter per 100 km. Met een massa van 1.520 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 1283 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 384 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 13.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1520 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1970 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,73 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Wielbasis | 2,72 m |
| Tenaamstelling | 2022-08-05 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-02-16 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-12-02 |
| APK vervaldatum | 2027-02-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz C 200 Kompressor sedan
|
Nu te koop
4 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2001
€ 5.625 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 4.300 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 101
Aantal dagen in bezit: 145
Aantal dagen in bezit: 1283
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (2x)
Veer gebroken of gescheurd
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2001 | € 5.625,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2001 | 106.338 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 974 |
| Periode | 2000-04-28 - 2002-03-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 158 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 82 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 52% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 77 | 40 | € 10.869,- | |
| 2000 | 71 | 36 | € 10.354,- | |
| 2001 | 77 | 40 | € 12.028,- | |
| 2001 | 15 | 8 | € 9.129,- | |
| 2002 | 4 | 2 | € 11.516,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 89-PHJ-2 | 2026-01-06 | |||
| HZ-439-G | 2025-12-21 | |||
| 1-ZTS-57 | 2022-01-13 | |||
| XD-351-N | 2020-05-16 | |||
| 11-RZS-4 | 2022-12-15 | |||
| TV-232-D | 2025-09-08 | |||
| XS-337-G | 2023-09-16 | |||
| 60-HRH-2 | 2025-11-12 | |||
| 22-XK-VH | 2024-10-02 | |||
| PG-552-G | 2024-11-15 | |||
| HV-449-B | 2023-01-14 | |||
| 66-GKG-8 | 2024-07-16 | |||
| 48-GD-JB | 2023-08-29 | |||
| 62-JS-KR | 2023-01-14 | |||
| 31-XS-SZ | 2021-06-10 | |||
| 3-SJH-21 | 2025-06-02 | |||
| 71-PP-ZH | 2021-05-14 | |||
| 5-ZLS-71 | 2023-04-21 | |||
| 60-JH-SN | 2023-10-09 | |||
| 11-HD-XF | 2021-05-24 | |||
| 90-SBT-7 | 2022-06-05 | |||
| PK-044-V | 2024-06-04 | |||
| 21-HJJ-2 | 2024-08-09 | |||
| 96-HK-PR | 2023-10-17 | |||
| 03-GR-BD | 2021-06-05 | |||
| 3-KNP-29 | 2023-07-15 | |||
| 09-JD-BF | 2022-12-16 | |||
| 11-XFJ-4 | 2024-10-29 | |||
| 56-XH-KK | 2021-06-15 | |||
| GR-967-J | 2024-03-05 |