Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2021
2002
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Corolla met kenteken N-118-LK is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2002. Deze auto is 19 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 97 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1398 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 185 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.7 liter per 100 km. Dankzij 1.200 kg ligt deze auto stevig op de weg. De APK is geldig tot 08-11-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1398 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 97 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 6.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1270 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1655 kg |
| Lengte | 4,28 m |
| Breedte | 1,71 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,60 m |
| Eerste registratie | 2002-10-02 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2021-11-09 |
| APK vervaldatum | 2025-11-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Toyota Corolla
Geïmporteerd naar Nederland
Na 19 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
3 jarenHuidige eigenaar
1 jaar en 4 maandenDe ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden.
De airbags kunnen onbedoeld worden geactiveerd of deze kunnen niet worden geactiveerd. Kunnen de airbags niet worden geactiveerd, dan gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De airbagcomputer wordt dan vervangen door een verbeterde versie.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2002 | € 2.499,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2002 | 237.507 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 6 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1371 |
| Periode | 2002-01-02 - 2007-09-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1377 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 72 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 477 | 23 | € 3.669,- | |
| 2002 | 477 | 23 | € 3.669,- | |
| 2003 | 461 | 14 | € 3.772,- | |
| 2003 | 461 | 14 | € 3.772,- | |
| 2004 | 145 | 8 | € 3.950,- | |
| 2004 | 145 | 8 | € 3.950,- | |
| 2005 | 159 | 7 | € 19.347,- | € 4.115,- |
| 2005 | 159 | 7 | € 19.347,- | € 4.115,- |
| 2006 | 98 | 15 | € 19.343,- | € 4.093,- |
| 2006 | 98 | 15 | € 19.343,- | € 4.093,- |
| 2007 | 37 | 5 | € 19.196,- | € 4.086,- |
| 2007 | 37 | 5 | € 19.196,- | € 4.086,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 14-JF-HL | 2026-06-24 | |||
| 75-NG-FL | 2026-06-24 | |||
| 13-PT-KF | 2026-06-17 | |||
| 14-RH-BZ | 2026-06-10 | |||
| 71-RB-TV | 2026-06-09 | |||
| 64-JP-FS | 2026-06-05 | |||
| 89-NP-HH | 2026-06-05 | |||
| 77-JJ-GP | 2026-05-27 | |||
| 84-RL-XX | 2026-05-20 | |||
| 06-LT-KZ | 2026-05-14 | |||
| 12-SN-XV | 2026-05-08 | |||
| 54-NH-HL | 2026-05-05 | |||
| 77-NK-GN | 2026-05-05 | |||
| 71-LJ-LB | 2026-05-04 | |||
| 25-LH-KB | 2026-05-02 | |||
| 36-JL-RS | 2026-04-30 | |||
| 06-JK-HR | 2026-04-23 | |||
| 31-JK-VJ | 2026-04-23 | |||
| 80-JX-DD | 2026-04-17 | |||
| 56-LJ-RN | 2026-04-16 | |||
| 62-LH-SV | 2026-04-15 | |||
| 89-JK-PD | 2026-04-01 | |||
| 98-JS-KD | 2026-03-25 | |||
| 99-JN-BH | 2026-03-19 | |||
| 50-JX-JF | 2026-03-16 | |||
| 53-JK-KB | 2026-02-20 | |||
| 10-JZ-VZ | 2026-01-25 | |||
| 86-JV-RZ | 2025-10-29 | |||
| 32-JV-BP | 2025-10-23 | |||
| 37-JZ-RB | 2025-10-22 |