Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
1985
2025-03-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen - met kenteken LY-24-FK is afkomstig uit het bouwjaar 1985. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 20 pk. De cilinderinhoud bedraagt 602 cm³ en de auto heeft 2 cilinders. Dankzij 600 kg ligt deze auto soepel op de weg. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 16-03-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 2 |
| Cilinderinhoud | 602 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 20 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-03-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1985-03-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 1985-03-06 |
| APK vervaldatum | 2026-03-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Citroen -
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4824
Aantal dagen in bezit: 237
Aantal dagen in bezit: 1082
Aantal dagen in bezit: 433
4 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Claxon werkt niet goed
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1985 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3444 |
| Periode | 2131-12-05 - 1988-09-09 |
| Aantal geregistreerde auto's | 57 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 5 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1952 | 2 | 1 | ||
| 1952 | 2 | 1 | ||
| 1953 | 1 | 0 | ||
| 1953 | 1 | 0 | ||
| 1963 | 1 | 0 | ||
| 1963 | 1 | 0 | ||
| 1969 | 1 | 0 | ||
| 1969 | 1 | 0 | ||
| 1970 | 2 | 1 | ||
| 1970 | 2 | 1 | ||
| 1971 | 4 | 0 | ||
| 1971 | 4 | 0 | ||
| 1973 | 3 | 0 | ||
| 1973 | 3 | 0 | ||
| 1974 | 8 | 1 | ||
| 1974 | 8 | 1 | ||
| 1975 | 3 | 0 | ||
| 1975 | 3 | 0 | ||
| 1976 | 2 | 0 | ||
| 1976 | 2 | 0 | ||
| 1978 | 1 | 0 | ||
| 1978 | 1 | 0 | ||
| 1980 | 1 | 0 | ||
| 1980 | 1 | 0 | ||
| 1981 | 5 | 1 | ||
| 1981 | 5 | 1 | ||
| 1982 | 9 | 1 | ||
| 1982 | 9 | 1 | ||
| 1983 | 4 | 0 | ||
| 1983 | 4 | 0 | ||
| 1984 | 1 | 0 | ||
| 1984 | 1 | 0 | ||
| 1985 | 5 | 0 | ||
| 1985 | 5 | 0 | ||
| 1987 | 2 | 0 | ||
| 1987 | 2 | 0 | ||
| 1988 | 2 | 0 | ||
| 1988 | 2 | 0 |