Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1995
1976
2023-05-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MG Midget met kenteken LT-FG-15 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1976. Dit voertuig is in juli 1995 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. Dankzij 910 kg ligt deze auto soepel op de weg. De auto wisselde in 2023 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 12-04-2028. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2023-05-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1976-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1995-07-19 |
| APK vervaldatum | 2028-04-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
MG Midget
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5588
Aantal dagen in bezit: 1081
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Accu ondeugdelijk bevestigd
Band onvoldoende profiel
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1976 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3278 |
| Periode | 2126-02-27 - 1981-05-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 849 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 410 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 48% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1946 | 2 | 1 | ||
| 1946 | 2 | 1 | ||
| 1947 | 2 | 1 | ||
| 1947 | 2 | 1 | ||
| 1948 | 2 | 1 | ||
| 1948 | 2 | 1 | ||
| 1949 | 2 | 1 | ||
| 1949 | 2 | 1 | ||
| 1951 | 5 | 2 | ||
| 1951 | 5 | 2 | ||
| 1952 | 8 | 4 | ||
| 1952 | 8 | 4 | ||
| 1953 | 16 | 8 | ||
| 1953 | 16 | 8 | ||
| 1954 | 2 | 1 | ||
| 1954 | 2 | 1 | ||
| 1955 | 2 | 0 | ||
| 1955 | 2 | 0 | ||
| 1956 | 1 | 0 | ||
| 1956 | 1 | 0 | ||
| 1960 | 1 | 0 | ||
| 1960 | 1 | 0 | ||
| 1961 | 2 | 0 | ||
| 1961 | 2 | 0 | ||
| 1962 | 18 | 7 | ||
| 1962 | 18 | 7 | ||
| 1963 | 7 | 3 | ||
| 1963 | 7 | 3 | ||
| 1964 | 4 | 1 | ||
| 1964 | 4 | 1 | ||
| 1965 | 23 | 11 | ||
| 1965 | 23 | 11 | ||
| 1966 | 21 | 9 | ||
| 1966 | 21 | 9 | ||
| 1967 | 12 | 5 | ||
| 1967 | 12 | 5 | ||
| 1968 | 15 | 7 | ||
| 1968 | 15 | 7 | ||
| 1969 | 23 | 9 | ||
| 1969 | 23 | 9 | ||
| 1970 | 25 | 13 | € 707,- | |
| 1970 | 25 | 13 | € 707,- | |
| 1971 | 30 | 14 | ||
| 1971 | 30 | 14 | ||
| 1972 | 76 | 38 | ||
| 1972 | 76 | 38 | ||
| 1973 | 42 | 21 | ||
| 1973 | 42 | 21 | ||
| 1974 | 74 | 37 | € 748,- | |
| 1974 | 74 | 37 | € 748,- | |
| 1975 | 60 | 30 | ||
| 1975 | 60 | 30 | ||
| 1976 | 84 | 44 | € 670,- | |
| 1976 | 84 | 44 | € 670,- | |
| 1977 | 103 | 51 | € 252,- | |
| 1977 | 103 | 51 | € 252,- | |
| 1978 | 72 | 35 | € 736,- | |
| 1978 | 72 | 35 | € 736,- | |
| 1979 | 110 | 54 | € 252,- | |
| 1979 | 110 | 54 | € 252,- | |
| 1980 | 5 | 2 | ||
| 1980 | 5 | 2 | ||
| 1981 | 1 | 0 | ||
| 1981 | 1 | 0 |