Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen C3 met kenteken L-782-RP is afkomstig uit het bouwjaar 2011. Dit voertuig is in juli 2021 geïmporteerd naar Nederland. De nieuwwaarde van deze Citroen bedroeg € 22.895. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 68 pk. De motor heeft een inhoud van 1398 cm³, verdeeld over 4 cilinders. De topsnelheid van deze C3 bedraagt 163 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4 liter per 100 km. Dankzij 1.145 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 20-07-2024. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 3.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1398 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 68 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1145 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1581 kg |
| Lengte | 3,94 m |
| Breedte | 1,73 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Wielbasis | 2,45 m |
| Eerste registratie | 2011-03-01 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2021-07-12 |
| APK vervaldatum | 2024-07-20 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 eigenaren
0 eigenaren
Eerste registratie
Citroen C3
Geïmporteerd naar Nederland
Na 10 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
2 jarenEigenaar wijziging
6 dagenHuidige eigenaar
2 jarenBij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 695 |
| Periode | 2010-09-30 - 2015-12-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 137 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 72 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 53% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 9 | 4 | € 19.048,- | € 2.156,- |
| 2010 | 9 | 4 | € 19.048,- | € 2.156,- |
| 2011 | 32 | 17 | € 21.084,- | € 2.251,- |
| 2011 | 32 | 17 | € 21.084,- | € 2.251,- |
| 2012 | 42 | 22 | € 19.337,- | € 2.444,- |
| 2012 | 42 | 22 | € 19.337,- | € 2.444,- |
| 2013 | 29 | 15 | € 19.756,- | € 1.818,- |
| 2013 | 29 | 15 | € 19.756,- | € 1.818,- |
| 2014 | 15 | 9 | € 19.295,- | € 2.877,- |
| 2014 | 15 | 9 | € 19.295,- | € 2.877,- |
| 2015 | 10 | 5 | € 22.535,- | € 3.484,- |
| 2015 | 10 | 5 | € 22.535,- | € 3.484,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Z-330-NX | 2026-06-13 | |||
| 15-XVG-2 | 2024-04-26 | |||
| SZ-950-H | 2023-08-05 | |||
| KG-848-F | 2023-06-20 | |||
| 19-SVL-5 | 2023-05-14 | |||
| KH-373-F | 2023-01-31 | |||
| K-001-PR | 2023-01-30 | |||
| GX-587-L | 2022-12-05 | |||
| 85-ZGN-5 | 2022-08-09 | |||
| NN-350-N | 2022-03-07 | |||
| 6-TVB-20 | 2021-12-29 | |||
| 7-XHN-78 | 2021-08-19 | |||
| 6ZBV18 | 2020-09-25 | |||
| TN-239-S | 2026-03-23 | |||
| KS-191-S | 2025-11-08 | |||
| 9-KKB-66 | 2023-12-19 | |||
| 6-KTZ-73 | 2023-10-31 | |||
| 3-THX-62 | 2023-07-22 | |||
| 8-XLB-99 | 2023-03-20 | |||
| GL-653-G | 2023-03-14 | |||
| HH-357-D | 2022-08-31 | |||
| GL-652-G | 2022-03-02 | |||
| JX-611-H | 2021-05-01 | |||
| GX-957-L | 2021-03-16 | |||
| JF-604-Z | 2025-02-24 | |||
| RT-112-B | 2024-08-20 | |||
| 29-NPH-5 | 2023-05-07 | |||
| HSX-93-B | 2025-08-29 | |||
| HP-300-K | 2023-11-06 | |||
| 2-ZSF-63 | 2023-07-21 |