Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Renault Master met kenteken L-601-DH is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2000. In april 2021 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 114 pk. Dit model beschikt over een 2799 cc motor met 4 cilinders. De topsnelheid van deze Master bedraagt 140 km/h. Een fors gewicht van 2.565 kg geeft extra rijcomfort. Dit voertuig is al 1868 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 06-06-2027. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 600.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2799 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 114 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2021-04-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-08-23 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-04-20 |
| APK vervaldatum | 2027-06-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Renault Master
Geïmporteerd naar Nederland
Na 20 jarenHuidige eigenaar
5 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 753 |
| Periode | 1982-08-24 - 2024-10-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1567 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 382 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1982 | 2 | 1 | € 4.511,- | |
| 1982 | 2 | 1 | € 4.511,- | |
| 1984 | 1 | 1 | ||
| 1984 | 1 | 1 | ||
| 1990 | 1 | 1 | ||
| 1990 | 1 | 1 | ||
| 1992 | 2 | 1 | ||
| 1992 | 2 | 1 | ||
| 1995 | 2 | 1 | € 6.871,- | |
| 1995 | 2 | 1 | € 6.871,- | |
| 1997 | 4 | 2 | € 7.120,- | |
| 1997 | 4 | 2 | € 7.120,- | |
| 1998 | 8 | 3 | € 8.636,- | |
| 1998 | 8 | 3 | € 8.636,- | |
| 1999 | 13 | 3 | € 8.050,- | |
| 1999 | 13 | 3 | € 8.050,- | |
| 2000 | 24 | 11 | € 7.642,- | |
| 2000 | 24 | 11 | € 7.642,- | |
| 2001 | 36 | 14 | € 7.832,- | |
| 2001 | 36 | 14 | € 7.832,- | |
| 2002 | 19 | 4 | € 8.461,- | |
| 2002 | 19 | 4 | € 8.461,- | |
| 2003 | 14 | 2 | € 9.751,- | |
| 2003 | 14 | 2 | € 9.751,- | |
| 2004 | 36 | 10 | € 8.455,- | |
| 2004 | 37 | 11 | € 8.466,- | |
| 2005 | 87 | 40 | € 9.276,- | |
| 2005 | 87 | 40 | € 9.276,- | |
| 2006 | 69 | 29 | € 8.336,- | |
| 2006 | 69 | 29 | € 8.336,- | |
| 2007 | 43 | 15 | € 9.357,- | |
| 2007 | 43 | 15 | € 9.357,- | |
| 2008 | 100 | 46 | € 9.742,- | |
| 2008 | 100 | 46 | € 9.742,- | |
| 2009 | 22 | 7 | € 10.255,- | |
| 2009 | 22 | 7 | € 10.255,- | |
| 2010 | 116 | 22 | € 43.081,- | € 10.233,- |
| 2010 | 116 | 22 | € 43.081,- | € 10.233,- |
| 2011 | 168 | 19 | € 43.905,- | € 10.348,- |
| 2011 | 168 | 19 | € 43.905,- | € 10.348,- |
| 2012 | 174 | 25 | € 45.107,- | € 10.615,- |
| 2012 | 174 | 25 | € 45.107,- | € 10.615,- |
| 2013 | 143 | 28 | € 48.084,- | € 11.278,- |
| 2013 | 143 | 28 | € 48.084,- | € 11.278,- |
| 2014 | 90 | 15 | € 45.619,- | € 10.355,- |
| 2014 | 91 | 16 | € 45.949,- | € 10.417,- |
| 2015 | 82 | 15 | € 49.760,- | € 11.106,- |
| 2015 | 82 | 15 | € 49.760,- | € 11.106,- |
| 2016 | 108 | 24 | € 47.654,- | € 11.128,- |
| 2016 | 109 | 24 | € 47.915,- | € 11.096,- |
| 2017 | 80 | 17 | € 50.440,- | € 11.492,- |
| 2017 | 81 | 17 | € 50.378,- | € 11.486,- |
| 2018 | 66 | 11 | € 49.394,- | € 11.315,- |
| 2018 | 2 | 0 | € 49.232,- | € 11.902,- |
| 2019 | 25 | 5 | € 55.554,- | € 11.750,- |
| 2019 | 26 | 5 | € 55.712,- | € 11.839,- |
| 2020 | 14 | 3 | € 50.499,- | € 10.110,- |
| 2020 | 14 | 3 | € 50.499,- | € 10.110,- |
| 2021 | 5 | 0 | € 57.844,- | € 14.036,- |
| 2021 | 5 | 0 | € 57.844,- | € 14.036,- |
| 2022 | 4 | 3 | € 58.192,- | € 11.477,- |
| 2022 | 5 | 4 | € 58.482,- | € 12.057,- |
| 2023 | 2 | 1 | € 60.978,- | € 14.790,- |
| 2023 | 2 | 1 | € 60.978,- | € 14.790,- |
| 2024 | 1 | 0 | € 65.181,- | € 15.692,- |
| 2024 | 1 | 0 | € 65.181,- | € 15.692,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| S-678-XF | 2026-05-21 | |||
| P-761-GJ | 2026-05-09 | |||
| ZF-476-K | 2026-04-17 | |||
| L-262-SX | 2026-03-26 | |||
| XN-565-P | 2026-03-26 | |||
| 89-FR-ZG | 2021-02-20 | |||
| KF-260-H | 2020-05-25 | |||
| GL-822-N | 2022-03-07 | |||
| 50-LTF-9 | 2024-07-17 | |||
| R-055-SG | 2024-05-14 | |||
| 34-NH-RT | 2021-04-02 | |||
| 67-HT-JJ | 2020-07-07 | |||
| 31-ZG-ZZ | 2020-07-15 | |||
| 19-LK-XH | 2020-06-06 | |||
| GTT-12-G | 2026-03-14 | |||
| 7-ZTL-16 | 2021-07-19 | |||
| TJ-367-J | 2025-11-29 | |||
| 56-TX-ZF | 2025-09-03 | |||
| G-049-BZ | 2020-06-30 | |||
| 29-PR-PV | 2023-01-13 | |||
| NT-024-X | 2025-04-23 | |||
| HFF-43-X | 2026-03-13 | |||
| L-607-KK | 2023-08-12 | |||
| 56-RZ-XX | 2022-03-03 | |||
| 66-SVR-6 | 2023-09-11 | |||
| 07-SR-LT | 2025-10-02 | |||
| 91-NX-HT | 2025-07-30 | |||
| 13-JLJ-8 | 2025-12-06 | |||
| JG-390-L | 2024-08-19 | |||
| 41-SKV-4 | 2025-09-21 |