Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
6k tot 7k
€ 29.231
€ 2.498,-
Ja, 2021
2013
29 apr 2021
Deze Volkswagen Golf Variant met kenteken L-552-DT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013. Deze auto is 8 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Destijds had deze Volkswagen een catalogusprijs van € 29.231 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 105 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1197 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 193 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5 liter per 100 km. Dankzij 1.324 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig is al 1984 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 14-01-2027. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 7.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.197 cm³ |
| Vermogen | 105 pk (77 kW) |
| Koppel | 175 Nm |
| Versnellingen | 7 |
| Transmissie | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 1.000 km |
| Carrosserie | Stationwagen |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 5 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,56 × 1,80 × 1,48 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Rijklaar gewicht | 1.324 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.860 kg |
| Bagageruimte | 605 – 1.620 l |
| Tankinhoud | 50 l |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Volkswagen van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Volkswagen Golf Variant
Geïmporteerd naar Nederland
Na 7 jarenHuidige eigenaar
5 jaren
€ 2.498
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| GH-274-B | |||
| ZN-823-P | |||
| 2-TDH-72 | |||
| 9-THP-46 | |||
| 5-TBK-09 | |||
| JDT-35-S | |||
| 3-SJN-40 | |||
| K-363-LK | |||
| 3-TDK-63 | |||
| 5-THH-33 | |||
| 3-XDK-70 | |||
| 3-XKK-67 | |||
| 6-TGF-86 | |||
| S-930-JL | |||
| 7-SJJ-71 | |||
| 8-SLS-26 | |||
| 5-TFS-37 | |||
| 7-TGG-87 | |||
| 4-SKR-11 | |||
| 6-SNH-77 | |||
| 9-SHP-18 | |||
| L-630-KR | |||
| H-860-XT | |||
| 3-SGH-72 | |||
| TN-036-X | |||
| 5-SZB-29 | |||
| 5-SPJ-45 | |||
| 3-SZD-23 | |||
| 2-TJK-66 | |||
| 5-THS-38 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 2-SGT-23 | 2026-09-29 | |||
| 4-SXP-86 | 2026-09-24 | |||
| 7-SHK-83 | 2026-09-10 | |||
| 3-TDH-57 | 2026-09-05 | |||
| 3-TDK-64 | 2026-09-18 | |||
| 3-TDK-69 | 2026-08-23 | |||
| TL-057-N | 2026-09-03 | |||
| 8-XBZ-10 | 2026-10-01 | |||
| 7-SNF-71 | 2026-09-26 | |||
| 6-TGF-63 | 2026-09-22 | |||
| 1-THL-31 | 2026-09-22 | |||
| 9-SKT-33 | 2026-09-19 | |||
| 7-SZB-71 | 2026-09-19 | |||
| 3-TDH-81 | 2026-09-15 | |||
| 5-SNF-12 | 2026-09-10 | |||
| 8-TDX-51 | 2026-09-09 | |||
| RR-117-S | 2026-09-07 | |||
| 7-TBN-75 | 2026-08-15 | |||
| TS-621-S | 2026-08-15 | |||
| 6-SXR-29 | 2026-08-17 | |||
| 3-THN-53 | 2026-08-24 | |||
| 1-THL-52 | 2026-08-22 | |||
| 8-SHT-04 | 2026-08-05 | |||
| 2-SKZ-76 | 2026-08-11 | |||
| L-660-FF | 2026-08-11 | |||
| 9-THT-16 | 2026-08-04 | |||
| 9-SJP-53 | 2026-08-02 | |||
| 4-SKR-12 | 2026-07-31 | |||
| 5-SHP-00 | 2026-07-30 | |||
| 5-SJZ-77 | 2026-07-23 |