Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
18k tot 22k
€ 37.547
€ 4.994,-
Nee
2021
09 okt 2026
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 1-serie met kenteken L-538-NV is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2021. Destijds had deze BMW een catalogusprijs van € 37.547 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 109 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1499 cm³, verdeeld over 3 cilinders. Deze 1-serie haalt een maximale snelheid van 200 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.9 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.415 kg. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 657 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 21.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1.499 cm³ |
| Vermogen | 109 pk (80 kW) |
| Versnellingen | 8 |
| Transmissie | Automaat |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (WLTP) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.1 l/100 km |
| CO₂-uitstoot | 134 |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Carrosserie | Hatchback |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 4 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,32 × 1,80 × 1,43 m |
| Wielbasis | 2,67 m |
| Rijklaar gewicht | 1.415 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.870 kg |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 1-serie
Eigenaar wijziging
5 jarenEigenaar wijziging
8 dagenEigenaar wijziging
1 maandHuidige eigenaar
1 maand| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| T-330-NT | |||
| P-824-VB | |||
| K-064-JZ | |||
| R-605-BK | |||
| K-429-RP | |||
| N-089-DF | |||
| P-137-RX | |||
| N-945-SZ | |||
| L-760-GP | |||
| P-136-TN | |||
| GFP-40-N | |||
| K-405-JR | |||
| P-301-LL | |||
| K-871-PG | |||
| GFP-39-N | |||
| X-050-XS | |||
| L-778-NT | |||
| L-681-PL | |||
| L-057-TB | |||
| K-249-NZ | |||
| L-015-NR | |||
| L-555-VF | |||
| R-353-LG | |||
| K-642-KZ | |||
| K-033-JG | |||
| N-580-HF | |||
| K-901-JF | |||
| GKF-18-N | |||
| NBL-75-K | |||
| P-095-LZ |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| L-796-SJ | 2026-10-08 | |||
| L-877-VX | 2026-10-06 | |||
| P-318-LL | 2026-10-03 | |||
| S-913-BX | 2026-09-19 | |||
| JZV-53-D | 2026-10-28 | |||
| K-910-JS | 2026-10-26 | |||
| R-217-BX | 2026-09-23 | |||
| JJR-88-K | 2026-10-25 | |||
| P-078-PR | 2026-09-15 | |||
| HPN-75-K | 2026-10-17 | |||
| R-436-LV | 2026-10-14 | |||
| L-325-DK | 2026-09-19 | |||
| L-729-GP | 2026-10-05 | |||
| KLX-99-X | 2026-10-05 | |||
| R-139-BD | 2026-09-30 | |||
| GDH-34-J | 2026-09-26 | |||
| JXN-92-X | 2026-09-24 | |||
| S-373-ZP | 2026-09-10 | |||
| T-931-LJ | 2026-08-24 | |||
| GFN-75-G | 2026-09-05 | |||
| JKN-89-P | 2026-08-31 | |||
| X-206-FB | 2026-08-29 | |||
| L-011-RJ | 2026-08-16 | |||
| T-928-LJ | 2026-08-12 | |||
| P-226-KV | 2026-08-17 | |||
| R-128-XL | 2026-08-19 | |||
| N-414-TS | 2026-04-14 | |||
| K-175-JZ | 2026-01-28 | |||
| L-979-HL | 2025-06-21 | |||
| L-290-ND | 2026-08-03 |