Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 12.742,-
Ja, 2021
2000
2025-01-18
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken L-405-XL is op kenteken gezet in 2000. Deze auto is 21 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 170 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2171 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Deze 3er Reihe haalt een maximale snelheid van 226 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.9 liter per 100 km. Met een massa van 1.465 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 513 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 31-08-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 1.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2171 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 8.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2025-01-18 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-11-15 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-08-17 |
| APK vervaldatum | 2026-08-31 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Uitvoering | |
|---|---|
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 3er Reihe sedan
|
Nu te koop
7 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 3er Reihe
Geïmporteerd naar Nederland
Na 20 jarenEigenaar wijziging
3 jarenHuidige eigenaar
1 jaar en 4 maanden1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 672 |
| Periode | 1978-01-02 - 2014-08-18 |
| Aantal geregistreerde auto's | 640 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 296 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 46% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | 1 | 0 | ||
| 1978 | 1 | 0 | ||
| 1984 | 3 | 1 | ||
| 1984 | 3 | 1 | ||
| 1986 | 7 | 3 | ||
| 1986 | 7 | 3 | ||
| 1987 | 1 | 0 | ||
| 1987 | 1 | 0 | ||
| 1988 | 5 | 2 | ||
| 1988 | 5 | 2 | ||
| 1990 | 4 | 1 | ||
| 1990 | 4 | 1 | ||
| 1992 | 3 | 0 | ||
| 1992 | 3 | 0 | ||
| 1993 | 1 | 0 | € 7.657,- | |
| 1993 | 1 | 0 | € 7.657,- | |
| 1994 | 5 | 2 | € 5.184,- | |
| 1994 | 5 | 2 | € 5.184,- | |
| 1995 | 18 | 8 | € 15.850,- | |
| 1995 | 18 | 8 | € 15.850,- | |
| 1996 | 41 | 15 | € 9.469,- | |
| 1996 | 41 | 15 | € 9.469,- | |
| 1997 | 35 | 10 | € 7.938,- | |
| 1997 | 35 | 10 | € 7.938,- | |
| 1998 | 34 | 12 | € 8.364,- | |
| 1998 | 34 | 12 | € 8.364,- | |
| 1999 | 30 | 15 | € 10.126,- | |
| 1999 | 30 | 15 | € 10.126,- | |
| 2000 | 18 | 8 | € 62.105,- | € 10.501,- |
| 2000 | 18 | 8 | € 62.105,- | € 10.501,- |
| 2001 | 18 | 9 | € 9.826,- | |
| 2001 | 18 | 9 | € 9.826,- | |
| 2002 | 18 | 9 | € 11.438,- | |
| 2002 | 18 | 9 | € 11.438,- | |
| 2003 | 23 | 12 | € 9.103,- | |
| 2003 | 23 | 12 | € 9.103,- | |
| 2004 | 32 | 15 | € 36.773,- | € 9.768,- |
| 2004 | 32 | 15 | € 36.773,- | € 9.768,- |
| 2005 | 96 | 46 | € 50.146,- | € 9.577,- |
| 2005 | 96 | 46 | € 50.146,- | € 9.577,- |
| 2006 | 65 | 34 | € 46.578,- | € 8.730,- |
| 2006 | 65 | 34 | € 46.578,- | € 8.730,- |
| 2007 | 50 | 26 | € 55.576,- | € 5.383,- |
| 2007 | 50 | 26 | € 55.576,- | € 5.383,- |
| 2008 | 45 | 23 | € 49.401,- | € 5.667,- |
| 2008 | 45 | 23 | € 49.401,- | € 5.667,- |
| 2009 | 27 | 15 | € 81.529,- | € 6.755,- |
| 2009 | 27 | 15 | € 81.529,- | € 6.755,- |
| 2010 | 26 | 13 | € 53.138,- | € 2.960,- |
| 2010 | 26 | 13 | € 53.138,- | € 2.960,- |
| 2011 | 8 | 4 | € 65.066,- | € 5.243,- |
| 2011 | 8 | 4 | € 65.066,- | € 5.243,- |
| 2012 | 16 | 8 | € 62.340,- | € 5.627,- |
| 2012 | 16 | 8 | € 62.340,- | € 5.627,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 88.871,- | € 9.477,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 88.871,- | € 9.477,- |
| 2014 | 8 | 4 | € 79.198,- | € 6.508,- |
| 2014 | 8 | 4 | € 79.198,- | € 6.508,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 98-DR-GN | 2026-06-01 | |||
| XB-168-N | 2026-04-27 | |||
| HK-587-X | 2026-05-15 | |||
| T-491-BS | 2026-05-13 | |||
| RF-381-V | 2026-05-20 | |||
| XT-351-B | 2026-05-08 | |||
| 22-PBV-2 | 2026-05-03 | |||
| K-751-SF | 2026-05-29 | |||
| T-474-BR | 2026-05-26 | |||
| 09-HZD-1 | 2026-05-10 | |||
| J-643-DS | 2026-05-14 | |||
| H-067-GR | 2026-04-23 | |||
| 91-XR-FN | 2026-06-06 | |||
| PG-260-H | 2026-05-07 | |||
| 24-SP-GR | 2026-05-07 | |||
| 85-JBX-2 | 2026-05-30 | |||
| RJ-90-PK | 2026-04-19 | |||
| RS-840-L | 2026-05-04 | |||
| 66-GB-HV | 2026-05-30 | |||
| SR-398-L | 2026-04-07 | |||
| L-819-TZ | 2026-04-03 | |||
| SF-NZ-21 | 2026-04-06 | |||
| J-412-JF | 2026-04-01 | |||
| Z-208-JD | 2024-10-25 | |||
| XS-JG-06 | 2023-10-17 | |||
| SP-NH-61 | 2025-11-28 | |||
| H-023-JZ | 2022-11-23 | |||
| 97-HJZ-4 | 2026-04-09 | |||
| J-204-NR | 2021-12-22 | |||
| Z-558-KS | 2024-12-15 |