Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 29.672
€ 119,-
Ja, 2021
2013
2024-01-23
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz A 180 Cdi met kenteken L-204-PD is afkomstig uit het bouwjaar 2013. Deze auto is 8 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. De nieuwwaarde van deze Mercedes-benz bedroeg € 29.672. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 109 pk. De motor heeft een inhoud van 1461 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 190 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 3.8 l/100 km. Met 1.395 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Sinds 747 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 26-09-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1461 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 4.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1395 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1960 kg |
| Lengte | 4,43 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Tenaamstelling | 2024-01-23 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2013-06-04 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-06-28 |
| APK vervaldatum | 2026-09-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz A 180 Cdi stationwagen
|
Nu te koop
26 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2013
€ 8.450 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 8.498 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 704
Aantal dagen in bezit: 235
Aantal dagen in bezit: 747
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) te veel speling
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Het NOx-emissiegedrag is mogelijk verhoogd.
De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aarding van de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2013 | € 8.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2013 | 302.120 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2013 | 13 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 789 |
| Periode | 2012-07-17 - 2016-01-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1514 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 263 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 17% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 120 | 44 | € 35.367,- | € 3.200,- |
| 2013 | 652 | 136 | € 34.324,- | € 2.487,- |
| 2014 | 211 | 72 | € 38.539,- | € 3.264,- |
| 2014 | 532 | 68 | € 32.250,- | € 2.625,- |
| 2015 | 75 | 19 | € 37.637,- | € 4.041,- |
| 2015 | 209 | 15 | € 30.627,- | € 3.124,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 29.495,- | € 3.249,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 4-ZGN-50 | 2026-01-27 | |||
| XK-063-Z | 2026-01-27 | |||
| 7-XJT-34 | 2026-01-20 | |||
| XZ-965-Z | 2026-01-20 | |||
| 2-TFP-84 | 2026-02-02 | |||
| 3-XNB-97 | 2026-01-25 | |||
| 8-KGX-49 | 2026-01-02 | |||
| RS-453-H | 2026-02-03 | |||
| K-285-FR | 2026-01-24 | |||
| 5-KBJ-15 | 2026-01-28 | |||
| 3-ZKX-54 | 2026-01-21 | |||
| 7-KDS-12 | 2026-01-16 | |||
| KN-279-L | 2026-01-04 | |||
| 4-KLS-64 | 2026-01-01 | |||
| L-373-VN | 2025-12-29 | |||
| 7-KRJ-82 | 2025-12-26 | |||
| HK-049-P | 2025-12-19 | |||
| 76-ZVG-3 | 2025-12-19 | |||
| 5-ZBT-65 | 2025-12-14 | |||
| 5-ZNB-99 | 2025-12-09 | |||
| 8-TJJ-02 | 2025-12-10 | |||
| 5-XPF-94 | 2025-12-08 | |||
| 4-ZGN-65 | 2025-12-03 | |||
| 85-ZVG-3 | 2025-12-02 | |||
| JF-074-V | 2025-12-01 | |||
| 9-KPZ-59 | 2025-11-27 | |||
| TH-271-Z | 2025-11-14 | |||
| 2-TJP-27 | 2025-11-13 | |||
| 6-KFX-40 | 2025-11-25 | |||
| 8-SRR-30 | 2025-11-14 |