Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 30.660
€ 1.734,-
Nee
2013
2026-04-15
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz A 180 Cdi met kenteken 5-KJB-54 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Mercedes-benz was € 30.660. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 109 pk. Dit model beschikt over een 1461 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 3.6 liter per 100 km. Met 1.385 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 15-06-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 7.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1461 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 4.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1385 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1850 kg |
| Lengte | 4,43 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-15 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2013-04-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-04-26 |
| APK vervaldatum | 2026-06-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2140
Aantal dagen in bezit: 12
Aantal dagen in bezit: 60
Aantal dagen in bezit: 4
Band beschadigd
Het NOx-emissiegedrag is mogelijk verhoogd.
De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aarding van de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2013 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 597 |
| Periode | 2012-07-17 - 2015-10-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 65 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 12 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 18% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 3 | 3 | € 33.636,- | € 2.214,- |
| 2012 | 120 | 44 | € 35.367,- | € 3.200,- |
| 2013 | 26 | 6 | € 35.577,- | € 2.939,- |
| 2013 | 652 | 136 | € 34.324,- | € 2.487,- |
| 2014 | 211 | 72 | € 38.539,- | € 3.264,- |
| 2014 | 25 | 2 | € 31.590,- | € 2.815,- |
| 2014 | 532 | 68 | € 32.250,- | € 2.625,- |
| 2015 | 75 | 19 | € 37.637,- | € 4.041,- |
| 2015 | 11 | 1 | € 29.519,- | € 2.873,- |
| 2015 | 209 | 15 | € 30.627,- | € 3.124,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 29.495,- | € 3.249,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 3-TLG-54 | 2026-04-16 | |||
| 9-SGR-04 | 2026-04-11 | |||
| 9-ZTZ-91 | 2026-04-11 | |||
| 9-TNL-98 | 2026-04-08 | |||
| 82-ZSV-8 | 2026-04-06 | |||
| 4-ZTV-96 | 2026-04-03 | |||
| 8-XZP-98 | 2026-04-02 | |||
| 4-ZGN-71 | 2026-03-26 | |||
| 9-TNL-32 | 2026-03-23 | |||
| 7-XBT-59 | 2026-03-21 | |||
| 6-ZKJ-75 | 2026-03-21 | |||
| 5-KBJ-15 | 2026-03-20 | |||
| 8-XDB-55 | 2026-03-19 | |||
| 2-TRS-55 | 2026-03-19 | |||
| 8-XDB-31 | 2026-03-13 | |||
| 85-ZVG-3 | 2026-03-07 | |||
| 75-ZXR-6 | 2026-03-06 | |||
| XK-063-Z | 2026-03-02 | |||
| 3-ZKX-54 | 2026-02-27 | |||
| 8-TLR-56 | 2026-02-26 | |||
| 1-KKS-54 | 2026-02-24 | |||
| 6-ZFV-50 | 2026-02-20 | |||
| 05-ZRS-6 | 2026-02-19 | |||
| 7-XBT-49 | 2026-02-19 | |||
| 9-XNT-65 | 2026-02-16 | |||
| XP-127-S | 2026-02-14 | |||
| RS-453-H | 2026-02-12 | |||
| 2-TFP-84 | 2026-02-02 | |||
| 4-ZGN-50 | 2026-01-27 | |||
| 3-XNB-97 | 2026-01-25 |