Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 102.361
Ja, 2021
2018
2025-10-13
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze AUDI E-tron met kenteken L-167-PR is afkomstig uit het bouwjaar 2018. In juli 2021 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze AUDI een catalogusprijs van € 102.361 inclusief BTW en BPM. Dankzij 70 kW accelereert deze auto soepel en snel. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 2.565 kg. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 10-06-2027. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 20.250.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 95 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 192 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Tenaamstelling | 2025-10-13 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2018-12-05 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-07-19 |
| APK vervaldatum | 2027-06-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
AUDI E-tron stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1517
Aantal dagen in bezit: 30
Aantal dagen in bezit: 119
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Er kan een afwijking optreden in celmodules van de hoogvoltaccu. Als gevolg bestaat bij een hoge laadtoestand (>80%) de mogelijkheid van oververhitting.
Brandgevaar
De voertuigeigenaar wordt verzocht de laadtoestand van de hoogvoltaccu per direct in te stellen op maximaal 80% en een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoogvoltaccu controleren en indien nodig celmodules vervangen. Na 4 maanden wordt de voertuigeigenaar opnieuw uitgenodigd voor het controleren van de hoogvoltaccu en in het derde kwartaal voor het installeren van controlesoftware dat in ontwikkeling is.
Een doorvoerrubber voor het afdichten van de bedrading aan het laadstopcontact van het voertuig dicht mogelijk niet goed af. Als gevolg kan water binnendringen via de oplaadkabel naar het hoog-voltage-accupakket.
Kortsluiting. Treedt het defect op, dan wordt de bestuurder gewaarschuwd op het instrumentenpaneel.
e voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en de afdichting vervangen. Indien noodzakelijk worden componenten van het hoogvoltsysteem vervangen.