€ 3.946,-
Ja, 2016
2003
2022-06-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Corolla met kenteken KT-561-X is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003. Dit voertuig is in november 2016 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 110 pk. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7 l/100 km. Dankzij 1.205 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2022 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 18-03-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 110 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1285 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1655 kg |
| Lengte | 4,28 m |
| Breedte | 1,71 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,60 m |
| Tenaamstelling | 2022-06-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-04-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2016-11-28 |
| APK vervaldatum | 2026-03-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2022
Aantal dagen in bezit: 1371
Bandenspanning niet op juiste waarde
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Stadslicht werkt niet (goed)
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Roestschade subframe
Schokdemper werkt niet (goed)
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden.
De airbags kunnen onbedoeld worden geactiveerd of deze kunnen niet worden geactiveerd. Kunnen de airbags niet worden geactiveerd, dan gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De airbagcomputer wordt dan vervangen door een verbeterde versie.
Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid bestaat de kans dat het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker wordt aangetast.
De mogelijkheid bestaat dat de ontsteker scheurt en de airbag zich hierdoor niet goed opblaast.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2003 | € 1.949,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2003 | 198.420 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1445 |
| Periode | 2002-01-15 - 2007-08-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1414 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 39 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 88 | 7 | € 4.556,- | |
| 2002 | 461 | 6 | € 4.199,- | |
| 2003 | 77 | 0 | € 4.541,- | |
| 2003 | 347 | 6 | € 4.209,- | |
| 2004 | 37 | 7 | € 4.789,- | |
| 2004 | 163 | 12 | € 4.461,- | |
| 2005 | 35 | 2 | € 23.229,- | € 5.243,- |
| 2005 | 197 | 8 | € 20.926,- | € 4.612,- |
| 2006 | 28 | 5 | € 22.811,- | € 5.246,- |
| 2006 | 167 | 4 | € 21.250,- | € 4.766,- |
| 2007 | 4 | 1 | € 23.150,- | € 6.634,- |
| 2007 | 79 | 3 | € 19.878,- | € 4.470,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 74-LZ-TN | 2026-03-11 | |||
| 52-RS-ZL | 2026-03-07 | |||
| 49-LH-BH | 2026-02-27 | |||
| 85-SR-FK | 2026-02-20 | |||
| 17-XL-XF | 2026-02-11 | |||
| 87-NF-XR | 2026-01-20 | |||
| 86-NL-NT | 2026-01-17 | |||
| 35-JZ-LK | 2026-01-14 | |||
| 40-SZ-XG | 2026-01-08 | |||
| 68-SH-LJ | 2026-01-03 | |||
| 90-JK-RF | 2025-12-31 | |||
| 32-SV-TL | 2025-12-31 | |||
| 76-RL-NT | 2025-12-26 | |||
| 67-LN-NN | 2025-12-16 | |||
| 38-LK-JV | 2025-11-25 | |||
| 46-LR-FD | 2025-11-22 | |||
| 14-ND-VG | 2025-11-14 | |||
| 02-LH-ZL | 2025-11-07 | |||
| 80-LZ-VZ | 2025-10-11 | |||
| 12-LJ-FB | 2025-10-03 | |||
| 08-LH-VT | 2025-10-03 | |||
| 07-LH-LZ | 2025-09-18 | |||
| 70-ND-BB | 2025-08-16 | |||
| 11-LK-VX | 2025-08-14 | |||
| 64-LJ-GP | 2025-08-08 | |||
| 33-NB-TV | 2025-08-06 | |||
| 24-LS-RD | 2025-07-26 | |||
| 62-LR-SG | 2025-07-25 | |||
| 29-LG-JN | 2025-07-18 | |||
| 29-LN-BB | 2025-07-14 |