Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 21.620
€ 2.380,-
Ja, 2026
2016
2026-03-27
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 308 met kenteken KDT-32-X is op kenteken gezet in 2016. Dit voertuig is in maart 2026 geïmporteerd naar Nederland. De nieuwwaarde van deze Peugeot bedroeg € 21.620. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 110 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1199 cm³, verdeeld over 3 cilinders. De topsnelheid van deze 308 bedraagt 188 km/h. Dankzij 1.155 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 135 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 6.800.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 110 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1155 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1720 kg |
| Lengte | 4,25 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,62 m |
| Tenaamstelling | 2026-03-27 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2016-04-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2026-03-27 |
| APK vervaldatum | 2026-09-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 45
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 656 |
| Periode | 2013-08-30 - 2025-05-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 8963 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 100 |
| Aantal import auto's | 895 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 98 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 137 | 14 | € 20.945,- | € 2.277,- |
| 2013 | 137 | 14 | € 20.945,- | € 2.277,- |
| 2014 | 1090 | 126 | € 22.903,- | € 2.225,- |
| 2014 | 156 | 11 | € 27.823,- | € 2.538,- |
| 2014 | 1090 | 126 | € 22.903,- | € 2.225,- |
| 2015 | 292 | 49 | € 36.550,- | € 2.657,- |
| 2015 | 1421 | 106 | € 25.162,- | € 2.096,- |
| 2015 | 1422 | 107 | € 25.161,- | € 2.095,- |
| 2016 | 314 | 61 | € 29.444,- | € 2.275,- |
| 2016 | 1271 | 116 | € 25.685,- | € 1.990,- |
| 2016 | 1274 | 119 | € 25.677,- | € 1.987,- |
| 2017 | 309 | 96 | € 30.583,- | € 2.194,- |
| 2017 | 1151 | 128 | € 26.322,- | € 1.985,- |
| 2017 | 1151 | 128 | € 26.322,- | € 1.985,- |
| 2018 | 1103 | 145 | € 27.838,- | € 3.392,- |
| 2018 | 1105 | 147 | € 27.840,- | € 3.390,- |
| 2018 | 513 | 198 | € 32.323,- | € 2.659,- |
| 2019 | 999 | 101 | € 27.656,- | € 3.233,- |
| 2019 | 1002 | 104 | € 27.667,- | € 3.224,- |
| 2019 | 331 | 105 | € 33.575,- | € 3.197,- |
| 2020 | 398 | 40 | € 26.833,- | € 2.941,- |
| 2020 | 399 | 41 | € 26.839,- | € 2.935,- |
| 2020 | 158 | 54 | € 37.845,- | € 2.615,- |
| 2021 | 2 | 0 | € 26.024,- | € 3.476,- |
| 2021 | 158 | 54 | € 34.520,- | € 3.232,- |
| 2021 | 229 | 28 | € 27.431,- | € 3.251,- |
| 2021 | 2 | 0 | € 26.024,- | € 3.476,- |
| 2022 | 1 | 0 | € 28.890,- | € 4.065,- |
| 2022 | 1 | 0 | € 28.890,- | € 4.065,- |
| 2022 | 671 | 60 | € 31.524,- | € 3.918,- |
| 2022 | 659 | 197 | € 38.429,- | € 3.716,- |
| 2023 | 273 | 20 | € 34.407,- | € 4.864,- |
| 2023 | 430 | 125 | € 40.178,- | € 4.546,- |
| 2023 | 2 | 0 | € 41.918,- | € 5.921,- |
| 2023 | 2 | 0 | € 41.918,- | € 5.921,- |
| 2024 | 194 | 1 | € 33.282,- | € 5.861,- |
| 2024 | 175 | 46 | € 40.598,- | € 5.368,- |
| 2024 | 193 | 0 | € 33.273,- | € 5.888,- |
| 2025 | 16 | 0 | € 33.061,- | € 6.233,- |
| 2025 | 3 | 0 | € 38.927,- | € 6.815,- |
| 2025 | 16 | 0 | € 33.061,- | € 6.233,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| JV-334-F | 2026-05-05 | |||
| JP-162-H | 2026-05-05 | |||
| JT-356-V | 2026-05-05 | |||
| KG-550-J | 2026-05-05 | |||
| HZ-954-X | 2026-05-05 | |||
| KJ-457-K | 2026-05-05 | |||
| JF-007-B | 2026-05-05 | |||
| JF-680-R | 2026-05-05 | |||
| KF-286-J | 2026-05-05 | |||
| JT-544-D | 2026-05-05 | |||
| JG-258-Z | 2026-05-05 | |||
| HS-597-R | 2026-05-05 | |||
| SK-959-G | 2026-05-05 | |||
| JX-081-F | 2026-05-05 | |||
| HS-593-R | 2026-05-05 | |||
| KN-149-N | 2026-05-05 | |||
| JH-802-V | 2026-05-05 | |||
| KX-022-P | 2026-05-05 | |||
| JF-845-G | 2026-05-05 | |||
| JP-598-B | 2026-05-05 | |||
| KH-805-S | 2026-05-05 | |||
| KB-650-N | 2026-05-05 | |||
| HS-058-J | 2026-05-05 | |||
| HN-575-H | 2026-05-05 | |||
| HV-647-G | 2026-05-05 | |||
| KK-330-B | 2026-05-05 | |||
| KJ-609-N | 2026-05-05 | |||
| HZ-428-L | 2026-05-05 | |||
| KL-469-N | 2026-05-05 | |||
| KV-438-T | 2026-05-05 |