€ 5.234,-
Ja, 2022
2006
2024-10-20
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 530d met kenteken K-814-XJ is op kenteken gezet in 2006. In februari 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 231 pk. De motor heeft een inhoud van 2993 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Deze 530d haalt een maximale snelheid van 248 km/h. Met een massa van 1.665 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 23-03-2021. Sinds 483 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 08-11-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 600.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2993 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2024-10-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-03-31 |
| Eerste toelating in Nederland | 2022-02-01 |
| APK vervaldatum | 2026-11-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 530d sedan
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 992
Aantal dagen in bezit: 482
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Schokdemper werkt niet (goed)
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (2x)
Remleiding door corrosie aangetast (2x)
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling (2x)
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurkogel te veel speling
Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go
Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding.
(Nog) niet bekend
(Nog) niet bekend