Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze SEAT Altea met kenteken J-654-DX is afkomstig uit het bouwjaar 2012. Deze auto is 8 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Destijds had deze SEAT een catalogusprijs van € 25.844 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 105 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 183 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.8 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.455 kg. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 08-07-2020. De APK is geldig tot 02-08-2023. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 3.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1455 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1975 kg |
| Lengte | 4,28 m |
| Breedte | 1,77 m |
| Hoogte | 1,55 m |
| Wielbasis | 2,58 m |
| Eerste registratie | 2012-07-05 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2020-07-14 |
| APK vervaldatum | 2023-08-02 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2931
Aantal dagen in bezit: 1801
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Niet van toepassing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 322 |
| Periode | 2010-03-27 - 2013-11-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 6 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 5 | 1 | € 29.059,- | € 4.386,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 26.455,- | € 520,- |
| 2010 | 29 | 9 | € 25.791,- | € 3.915,- |
| 2011 | 6 | 1 | € 28.512,- | € 4.945,- |
| 2011 | 2 | 2 | € 17.522,- | € 4.646,- |
| 2011 | 32 | 14 | € 25.812,- | € 4.434,- |
| 2012 | 5 | 0 | € 28.961,- | € 7.130,- |
| 2012 | 1 | 0 | ||
| 2012 | 22 | 6 | € 26.760,- | € 5.270,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 37.476,- | € 8.436,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 25.965,- | € 5.176,- |
| 2013 | 12 | 2 | € 26.931,- | € 5.174,- |
| 2014 | 5 | 0 | € 26.183,- | € 5.394,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 19-NTB-1 | 2026-03-31 | |||
| 82-ZGH-6 | 2025-11-26 | |||
| 34-TDD-6 | 2025-02-23 | |||
| 45-ZFK-8 | 2024-09-05 | |||
| S-756-GT | 2023-07-16 | |||
| 11-THV-1 | 2023-02-06 | |||
| RF-146-S | 2023-01-17 | |||
| NJ-959-L | 2022-10-05 | |||
| 15-SXJ-5 | 2021-12-03 | |||
| 13-TGZ-7 | 2021-11-11 | |||
| 02-ZFN-8 | 2021-08-31 | |||
| 94-XNF-8 | 2021-06-04 | |||
| 2KZB29 | 2021-03-25 | |||
| 08-ZJB-9 | 2020-11-03 | |||
| 27-ZDR-5 | 2020-08-25 | |||
| P-334-GG | 2026-01-21 | |||
| 73-ZNJ-8 | 2025-05-20 | |||
| 07-ZPP-3 | 2024-05-17 | |||
| 3-KNL-11 | 2023-09-30 | |||
| 2-SPT-81 | 2023-05-09 | |||
| 26-ZXB-1 | 2023-02-26 | |||
| 4-KPK-72 | 2023-02-21 | |||
| 8-SHK-94 | 2021-08-22 | |||
| 56ZVK8 | 2020-11-17 | |||
| 7KFF10 | 2020-06-02 | |||
| H-506-GH | 2026-01-20 | |||
| 68-ZHL-6 | 2025-11-01 | |||
| NZ-413-P | 2025-02-28 | |||
| 70-RRF-9 | 2025-02-12 | |||
| 55-PLL-1 | 2024-09-28 |