Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
4k tot 5k
€ 13.604
€ 100,-
Ja, 2021
2012
23 jan 2021
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Hyundai i10 met kenteken J-227-PN is afkomstig uit het bouwjaar 2012. In januari 2021 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze Hyundai een catalogusprijs van € 13.604 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 86 pk. De motor heeft een inhoud van 1248 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.5 liter per 100 km. Dankzij 1.015 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2021. Dit voertuig moet over 122 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 4.900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.248 cm³ |
| Vermogen | 86 pk (63 kW) |
| Koppel | 121 Nm |
| Versnellingen | 4 |
| Transmissie | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 636 km |
| Carrosserie | Hatchback |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 5 |
| Lengte × breedte × hoogte | 3,59 × 1,60 × 1,54 m |
| Wielbasis | 2,38 m |
| Rijklaar gewicht | 940 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.430 kg |
| Bagageruimte | 225 – 910 l |
| Tankinhoud | 35 l |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Hyundai i10
Geïmporteerd naar Nederland
Na 8 jarenHuidige eigenaar
5 jaren
€ 100
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 81-PJN-6 | |||
| 08-RXV-8 | |||
| 06-SVV-6 | |||
| 51-PFH-4 | |||
| 74-PTF-5 | |||
| 85-SBH-1 | |||
| 41-PSR-5 | |||
| 17-PTV-2 | |||
| 26-SLD-3 | |||
| 05-RJH-9 | |||
| 88-SBG-9 | |||
| 29-PFH-7 | |||
| 00-SJP-3 | |||
| 15-TSJ-3 | |||
| 54-TTF-8 | |||
| 57-TFV-2 | |||
| 81-XPX-2 | |||
| 36-PVB-5 | |||
| 96-PFH-6 | |||
| 13-PFH-6 | |||
| 34-PJD-7 | |||
| 34-RJN-5 | |||
| 49-TXV-8 | |||
| 09-XFL-4 | |||
| 46-PFH-4 | |||
| 92-RHD-2 | |||
| 45-PFH-3 | |||
| 30-XDG-1 | |||
| 41-RLL-1 | |||
| 73-TTF-8 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 39-TRJ-1 | 2026-09-17 | |||
| 4-KSH-58 | 2026-09-02 | |||
| 84-RGN-6 | 2026-09-01 | |||
| 61-TBB-3 | 2026-09-11 | |||
| 14-RSX-9 | 2026-09-07 | |||
| 97-SBH-1 | 2026-09-04 | |||
| 40-TTF-8 | 2026-09-17 | |||
| 46-SLD-3 | 2026-09-16 | |||
| 78-RKX-3 | 2026-09-16 | |||
| 90-PHX-5 | 2026-09-15 | |||
| 76-XLJ-1 | 2026-09-15 | |||
| 94-TSZ-9 | 2026-09-14 | |||
| 44-TZP-1 | 2026-09-10 | |||
| 11-PNN-1 | 2026-09-10 | |||
| 04-PFH-7 | 2026-09-09 | |||
| 63-RVF-2 | 2026-09-09 | |||
| 63-TLG-6 | 2026-09-10 | |||
| 00-TFZ-5 | 2026-09-08 | |||
| 53-SPP-7 | 2026-09-11 | |||
| 75-PNS-3 | 2026-09-08 | |||
| 79-XGX-3 | 2026-09-11 | |||
| 15-PNX-9 | 2026-08-26 | |||
| 43-SHR-2 | 2026-09-09 | |||
| 52-SVL-5 | 2026-09-06 | |||
| 18-TSR-8 | 2026-09-04 | |||
| 13-TGH-8 | 2026-09-04 | |||
| 03-TTF-8 | 2026-08-31 | |||
| 76-RJB-9 | 2026-08-30 | |||
| 2-KHX-81 | 2026-08-28 | |||
| 53-PJJ-4 | 2026-08-24 |