Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 41.882
€ 529,-
Ja, 2025
2022
2025-07-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Lynk & Co 01 met kenteken HXT-37-D is afkomstig uit het bouwjaar 2022. Dit voertuig is in juli 2025 geïmporteerd naar Nederland. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Lynk & Co was € 41.882. De cilinderinhoud bedraagt 1477 cm³ en de auto heeft 3 cilinders. Met 30 kW aan elektrisch vermogen biedt deze auto sterke prestaties. De topsnelheid van deze auto bedraagt 220 km/h. Met 1.954 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 322 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 19-12-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 24.000.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 7 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1477 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 180 pk |
| Vermogen continue (elektrisch) | 41 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 82 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1954 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2350 kg |
| Lengte | 4,54 m |
| Breedte | 2,14 m |
| Hoogte | 1,69 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2025-07-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2022-12-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2025-07-21 |
| APK vervaldatum | 2026-12-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Lynk & Co 01
Geïmporteerd naar Nederland
Na 2 jarenHuidige eigenaar
11 maanden| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2022 | € 23.600,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2022 | 59.710 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2022 | 683 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 301 |
| Periode | 2001-09-08 - 2025-10-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 42253 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7813 |
| Aantal import auto's | 14014 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7151 |
| Import percentage | 33% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 1 | 0 | ||
| 2021 | 5481 | 1157 | € 39.463,- | € 644,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 41.882,- | € 575,- |
| 2022 | 19592 | 7695 | € 41.882,- | € 587,- |
| 2023 | 1 | 1 | € 44.882,- | € 624,- |
| 2023 | 12615 | 3959 | € 44.894,- | € 605,- |
| 2024 | 2284 | 434 | € 45.078,- | € 660,- |
| 2025 | 1 | 1 | € 44.973,- | € 715,- |
| 2025 | 2281 | 769 | € 41.825,- | € 690,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| JFK-60-G | |||
| HBP-84-V | |||
| T-009-RP | |||
| X-832-DL | |||
| R-794-JF | |||
| R-946-VZ | |||
| KHJ-34-N | |||
| Z-870-BB | |||
| P-082-BN | |||
| R-675-SZ | |||
| P-148-BN | |||
| KJJ-50-K | |||
| P-229-NB | |||
| KJL-45-F | |||
| JVT-27-K | |||
| R-288-SR | |||
| KKH-92-F | |||
| KGT-27-R | |||
| HSJ-20-B | |||
| KJD-42-K | |||
| R-537-ST | |||
| HRB-86-B | |||
| KJZ-02-S | |||
| KJD-55-H | |||
| HXR-93-T | |||
| R-415-VX | |||
| KJJ-12-Z | |||
| KJL-21-F | |||
| KKJ-89-F | |||
| P-852-PL |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| R-634-RV | 2026-06-05 | |||
| P-913-BR | 2026-06-05 | |||
| KKB-58-F | 2026-06-05 | |||
| P-061-KX | 2026-06-05 | |||
| HFB-26-T | 2026-06-05 | |||
| KHN-86-T | 2026-06-05 | |||
| KFG-80-X | 2026-06-05 | |||
| JSG-84-S | 2026-06-05 | |||
| JSG-24-T | 2026-06-05 | |||
| JHT-02-L | 2026-06-05 | |||
| R-761-PR | 2026-06-05 | |||
| KKB-93-B | 2026-06-05 | |||
| S-109-PS | 2026-06-05 | |||
| S-262-JH | 2026-06-05 | |||
| KJS-64-G | 2026-06-05 | |||
| KJJ-57-G | 2026-06-05 | |||
| R-640-ZL | 2026-06-05 | |||
| S-691-KZ | 2026-06-05 | |||
| KJL-26-L | 2026-06-05 | |||
| JTR-34-P | 2026-06-05 | |||
| JNB-68-H | 2026-06-05 | |||
| N-419-BR | 2026-06-05 | |||
| KBG-32-J | 2026-06-05 | |||
| R-754-JF | 2026-06-04 | |||
| KJP-11-K | 2026-06-04 | |||
| GJF-05-R | 2026-06-04 | |||
| P-115-KL | 2026-06-04 | |||
| R-183-LS | 2026-06-04 | |||
| S-085-ZR | 2026-06-04 | |||
| T-486-BZ | 2026-06-04 |