Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze AUDI Q5 met kenteken HX-912-T is op kenteken gezet in 2012. Dit voertuig is in maart 2016 geïmporteerd naar Nederland. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze AUDI was € 84.096. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 245 pk. De motor heeft een inhoud van 2967 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.4 l/100 km. Dankzij 1.935 kg voelt deze auto krachtig en solide. Dit voertuig moet over 399 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 10.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 7 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2967 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 245 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1935 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2470 kg |
| Lengte | 4,74 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,67 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Eerste registratie | 2012-11-16 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2016-03-14 |
| APK vervaldatum | 2025-01-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 eigenaren
1 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2055
Aantal dagen in bezit: 2193
Aantal dagen in bezit: 585
Bij de stekkers van het airconditioningverwarmingselement kan door corrosie een verhoogde overgangsweerstand ontstaan. Hierdoor kan een thermische overbelasting ontstaan.
Smeulschade of brand.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het verwarmingselement vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2012 | € 999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2012 | 269.577 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 907 |
| Periode | 2012-07-17 - 2015-06-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 405 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 184 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 45% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 108 | 55 | € 86.768,- | € 12.746,- |
| 2013 | 204 | 87 | € 83.033,- | € 13.067,- |
| 2014 | 87 | 39 | € 84.143,- | € 13.370,- |
| 2015 | 6 | 3 | € 85.995,- | € 10.558,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 6-KRT-93 | 2026-01-28 | |||
| PJ-606-Z | 2026-01-15 | |||
| 1-KDH-52 | 2025-04-07 | |||
| 3-SVJ-87 | 2025-02-23 | |||
| HZ-465-D | 2024-12-31 | |||
| H-952-NL | 2024-12-03 | |||
| 93-ZKZ-6 | 2024-05-29 | |||
| KF-021-P | 2024-02-14 | |||
| 03-ZTT-9 | 2023-08-13 | |||
| TF-919-R | 2023-06-29 | |||
| 77-ZGB-9 | 2023-06-13 | |||
| JB-031-X | 2023-01-20 | |||
| 4-KGD-35 | 2023-01-14 | |||
| 5-ZPS-19 | 2023-01-14 | |||
| 53-ZRT-1 | 2022-08-09 | |||
| 1-TLH-11 | 2022-03-29 | |||
| 5-TJR-36 | 2022-03-02 | |||
| 78-ZKB-8 | 2022-02-09 | |||
| JK761G | 2021-11-12 | |||
| 3-XJS-49 | 2021-11-05 | |||
| 6-XGX-86 | 2021-08-18 | |||
| XG-937-L | 2021-06-18 | |||
| TP-952-F | 2021-06-09 | |||
| 8-TGF-12 | 2021-03-01 | |||
| RK-903-V | 2020-09-04 | |||
| XP-620-B | 2020-08-26 | |||
| XB551V | 2020-08-07 | |||
| 68-ZSZ-1 | 2020-05-28 | |||
| PD-352-T | 2025-09-12 | |||
| TS-938-L | 2025-06-25 |