Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 41.882
€ 517,-
Ja, 2025
2022
2025-07-08
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Lynk & Co 01 met kenteken HVT-97-F is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022. Dit voertuig is in juli 2025 geïmporteerd naar Nederland. Destijds had deze Lynk & Co een catalogusprijs van € 41.882 inclusief BTW en BPM. De cilinderinhoud bedraagt 1477 cm³ en de auto heeft 3 cilinders. Deze elektrische auto heeft een vermogen van 30 kW. De topsnelheid van deze 01 bedraagt 220 km/h. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 1.954 kg. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 21-12-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 24.000.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 7 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1477 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 180 pk |
| Vermogen continue (elektrisch) | 41 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 82 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Milieuclassificatie | Z |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1954 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2350 kg |
| Lengte | 4,54 m |
| Breedte | 2,14 m |
| Hoogte | 1,69 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2025-07-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2022-12-21 |
| Eerste toelating in Nederland | 2025-07-08 |
| APK vervaldatum | 2026-12-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Eerste registratie
Lynk & Co 01
Geïmporteerd naar Nederland
Na 2 jarenHuidige eigenaar
11 maanden| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2022 | € 23.685,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2022 | 60.616 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2022 | 657 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 301 |
| Periode | 2001-09-08 - 2025-10-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 42350 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7370 |
| Aantal import auto's | 14111 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7021 |
| Import percentage | 33% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 1 | 0 | ||
| 2021 | 5482 | 1158 | € 39.463,- | € 644,- |
| 2022 | 1 | 1 | € 41.882,- | € 575,- |
| 2022 | 19610 | 7713 | € 41.882,- | € 587,- |
| 2023 | 1 | 1 | € 44.882,- | € 624,- |
| 2023 | 12682 | 4026 | € 44.894,- | € 605,- |
| 2024 | 2294 | 444 | € 45.077,- | € 660,- |
| 2025 | 1 | 1 | € 44.973,- | € 715,- |
| 2025 | 2282 | 770 | € 41.827,- | € 690,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| KJL-81-H | |||
| P-889-PK | |||
| HTG-60-K | |||
| R-629-HB | |||
| R-016-TH | |||
| HVG-93-H | |||
| HLS-88-J | |||
| R-451-VR | |||
| S-195-JR | |||
| R-391-XF | |||
| R-316-JF | |||
| KJJ-54-P | |||
| P-413-SF | |||
| R-863-JF | |||
| Z-626-GJ | |||
| KLD-16-N | |||
| KKZ-16-G | |||
| R-917-LG | |||
| R-569-SK | |||
| KKB-44-N | |||
| R-655-JL | |||
| R-752-JF | |||
| R-881-SG | |||
| Z-174-JN | |||
| P-679-FS | |||
| KKT-51-B | |||
| P-887-KH | |||
| JKS-24-P | |||
| KLB-90-P | |||
| KJZ-72-R |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| KJD-42-K | 2026-06-13 | |||
| KJK-29-J | 2026-06-13 | |||
| P-402-KT | 2026-06-13 | |||
| KDL-79-P | 2026-06-13 | |||
| P-561-BT | 2026-06-13 | |||
| GNL-19-V | 2026-06-13 | |||
| R-044-KK | 2026-06-13 | |||
| JDF-73-H | 2026-06-13 | |||
| P-991-TV | 2026-06-13 | |||
| KLL-89-V | 2026-06-13 | |||
| S-197-HL | 2026-06-13 | |||
| T-538-BT | 2026-06-13 | |||
| KHZ-26-T | 2026-06-13 | |||
| KHH-79-B | 2026-06-13 | |||
| HLF-14-X | 2026-06-13 | |||
| S-855-TF | 2026-06-13 | |||
| N-777-FZ | 2026-06-13 | |||
| N-240-RZ | 2026-06-13 | |||
| Z-773-GB | 2026-06-13 | |||
| KLG-14-J | 2026-06-13 | |||
| Z-590-PR | 2026-06-13 | |||
| KHJ-21-J | 2026-06-13 | |||
| Z-782-GB | 2026-06-13 | |||
| X-153-PS | 2026-06-13 | |||
| P-884-LD | 2026-06-12 | |||
| P-328-FG | 2026-06-12 | |||
| KKH-98-S | 2026-06-12 | |||
| KKP-90-S | 2026-06-12 | |||
| N-328-ZK | 2026-06-12 | |||
| KDL-80-P | 2026-06-12 |