€ 5.106,-
Nee
1994
2025-01-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo 240 Polar U9 met kenteken HS-VR-77 is op kenteken gezet in 1994. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 112 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1986 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dankzij 1.416 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 91 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 400.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1986 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 112 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 1 |
| Tenaamstelling | 2025-01-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1994-04-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 1994-04-01 |
| APK vervaldatum | 2026-05-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Volvo 240 Polar U9 stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3819
Aantal dagen in bezit: 405
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Roestschade hulpbalk
Remverschil op 1 as te groot
Remslang ernstig misvormd
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd)
Band onvoldoende profiel (2x)
Stadslicht werkt niet (goed)
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen