Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 51.909
Ja, 2025
2024
2025-04-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Eqa 250+ met kenteken HGL-87-S is afkomstig uit het bouwjaar 2024. In april 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze Mercedes-benz een catalogusprijs van € 51.909 inclusief BTW en BPM. Deze elektrische auto heeft een vermogen van 95 kW. De topsnelheid van deze auto bedraagt 160 km/h. Met 2.055 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De huidige eigenaar heeft deze auto al 267 dagen in bezit. De APK is geldig tot 08-01-2028. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 34.250.
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Vermogen continue (elektrisch) | 129 pk |
| Vermogen maximaal (elektrisch) | 191 pk |
| Brandstof | Elektrisch |
|---|---|
| Actieradius (elektrisch) | 558 km |
| Tenaamstelling | 2025-04-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2024-01-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2025-04-29 |
| APK vervaldatum | 2028-01-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Mercedes-benz Eqa 250+ stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 477
Aantal dagen in bezit: 267
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bij een hoge laadtoestand is er kans op interne kortsluiting in een batterij cel.
Kans op brand in de hoogvolt batterij.
De fabrikant verzoek de consument uitdrukkelijk de hoogvolt batterij van het voertuig niet meer dan 80% te laden en geeft aan bezig te zijn met het ontwikkelen van een software update.