Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 4.180,-
Ja, 2017
2009
2026-01-16
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MINI met kenteken HG-525-T is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009. In maart 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 120 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.7 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.240 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig is al 93 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 14-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1240 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1595 kg |
| Lengte | 3,70 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,47 m |
| Tenaamstelling | 2026-01-16 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-09-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-03-04 |
| APK vervaldatum | 2027-01-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
MINI cabriolet
|
Nu te koop
12 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1410
Aantal dagen in bezit: 74
Aantal dagen in bezit: 213
Aantal dagen in bezit: 39
Aantal dagen in bezit: 1209
Aantal dagen in bezit: 295
Aantal dagen in bezit: 93
8 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bandenspanning niet op juiste waarde (2x)
Band onvoldoende profiel (2x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 190 |
| Periode | 2009-02-09 - 2010-09-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 11 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 11 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 100% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 16 | 8 | € 43.001,- | € 3.687,- |
| 2009 | 8 | 8 | € 3.466,- | |
| 2009 | 220 | 112 | € 33.414,- | € 3.819,- |
| 2010 | 9 | 5 | € 33.547,- | € 5.110,- |
| 2010 | 3 | 3 | € 32.691,- | € 3.583,- |
| 2010 | 93 | 48 | € 30.494,- | € 3.299,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| L-172-GD | 2026-04-05 | |||
| H-532-SN | 2026-03-22 | |||
| NP-384-Z | 2026-03-16 | |||
| G-690-FN | 2026-04-08 | |||
| TH-489-J | 2026-03-14 | |||
| HD-603-N | 2026-02-28 | |||
| GD-032-N | 2025-06-04 | |||
| T-843-JJ | 2023-08-29 | |||
| SR-101-L | 2025-08-12 | |||
| PZ-159-G | 2026-01-01 | |||
| JT-509-T | 2025-04-21 | |||
| XB-973-L | 2024-04-16 | |||
| ZJ-231-Z | 2024-02-07 | |||
| TN-250-J | 2025-02-22 | |||
| J-368-SZ | 2024-02-14 | |||
| G-728-TD | 2025-10-09 | |||
| G-745-GF | 2025-03-01 | |||
| KV-620-P | 2023-05-20 | |||
| TF-666-S | 2025-07-07 | |||
| GDX-73-T | 2025-08-08 | |||
| RJ-458-Z | 2025-08-19 | |||
| GX-839-H | 2025-07-30 | |||
| PP-034-F | 2025-02-14 | |||
| L-904-JB | 2025-04-21 | |||
| 6-XLX-37 | 2025-10-19 | |||
| J-421-XS | 2023-07-13 | |||
| J-927-DX | 2025-08-29 | |||
| 1-XJL-00 | 2023-05-19 | |||
| H-439-GR | 2025-02-22 | |||
| SK-076-X | 2021-04-03 |