€ 34.352
€ 5.085,-
Ja, 2020
2016
2020-02-24
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD C-max met kenteken H-520-JX is op kenteken gezet in 2016. In februari 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze FORD was € 34.352. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1498 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 200 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.5 l/100 km. Met 1.413 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 17-02-2020. Sinds 2201 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 04-02-2027. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 10.900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1498 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1413 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2000 kg |
| Lengte | 4,38 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,63 m |
| Wielbasis | 2,65 m |
| Tenaamstelling | 2020-02-24 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2016-01-18 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-02-24 |
| APK vervaldatum | 2027-02-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2200
Oprolmechanisme gordel werkt niet
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2016 | € 12.995,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2016 | 99.800 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 22 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 913 |
| Periode | 2015-05-11 - 2018-05-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1840 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Aantal import auto's | 715 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Import percentage | 39% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 542 | 202 | € 34.865,- | € 5.714,- |
| 2015 | 363 | 135 | € 32.740,- | € 4.862,- |
| 2016 | 713 | 274 | € 35.804,- | € 5.851,- |
| 2016 | 497 | 165 | € 33.159,- | € 5.217,- |
| 2017 | 556 | 225 | € 35.615,- | € 5.964,- |
| 2017 | 239 | 59 | € 32.650,- | € 5.993,- |
| 2018 | 29 | 14 | € 36.118,- | € 5.574,- |
| 2018 | 18 | 7 | € 34.059,- | € 5.708,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| JG-357-K | |||
| JJ-268-G | |||
| G-488-JS | |||
| XR-536-D | |||
| JP-185-T | |||
| G-480-HK | |||
| KK-854-B | |||
| KJ-557-J | |||
| G-831-FS | |||
| H-225-KD | |||
| KS-384-V | |||
| NL-166-V | |||
| NZ-867-D | |||
| HTD-09-F | |||
| KT-959-Z | |||
| JX-328-B | |||
| J-189-VK | |||
| JS-825-J | |||
| ZR-396-V | |||
| N-209-DG | |||
| TZ-481-F | |||
| HTX-36-F | |||
| P-266-JG | |||
| HS-614-N | |||
| KF-302-D | |||
| HF-045-V | |||
| HJ-693-D | |||
| H-343-KL | |||
| ZJ-879-N | |||
| GV-599-L |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| KN-841-B | 2026-03-02 | |||
| PN-347-K | 2026-03-02 | |||
| NX-061-N | 2026-02-28 | |||
| JD-552-J | 2026-02-27 | |||
| L-641-RK | 2026-02-25 | |||
| TB-266-H | 2026-02-21 | |||
| KF-784-J | 2026-02-15 | |||
| HX-220-B | 2026-02-13 | |||
| RK-124-J | 2026-02-12 | |||
| PK-037-V | 2026-02-11 | |||
| L-607-KH | 2026-02-11 | |||
| TT-487-J | 2026-02-07 | |||
| SV-653-S | 2026-02-07 | |||
| HT-474-L | 2026-02-06 | |||
| JF-635-X | 2026-02-06 | |||
| KF-791-D | 2026-02-03 | |||
| SL-460-K | 2026-01-31 | |||
| ND-553-Z | 2026-01-30 | |||
| Z-460-RF | 2026-01-29 | |||
| NH-113-S | 2026-01-25 | |||
| N-430-DT | 2026-01-24 | |||
| KH-791-L | 2026-01-23 | |||
| HG-394-D | 2026-01-22 | |||
| KD-462-N | 2026-01-20 | |||
| NF-716-S | 2026-01-19 | |||
| NG-854-G | 2026-01-18 | |||
| HR-400-Z | 2026-01-17 | |||
| KR-363-Z | 2026-01-15 | |||
| H-271-VL | 2026-01-15 | |||
| JLK-09-X | 2026-01-14 |