Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie met kenteken H-515-VB is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. In mei 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 163 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1995 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 220 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.7 liter per 100 km. Met een massa van 1.520 kg is deze auto solide gebouwd. De APK is geldig tot 29-05-2026. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 3.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 9.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1520 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1965 kg |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Eerste registratie | 2006-03-14 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2020-05-26 |
| APK vervaldatum | 2026-05-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5187
Aantal dagen in bezit: 603
Aantal dagen in bezit: 917
Aantal dagen in bezit: 317
Aantal dagen in bezit: 339
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen.
De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1064 |
| Periode | 2004-11-19 - 2009-06-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 304 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 91 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 2 | 1 | € 16.671,- | |
| 2005 | 135 | 34 | € 53.733,- | € 13.670,- |
| 2005 | 224 | 34 | € 47.324,- | € 12.440,- |
| 2005 | 224 | 34 | € 47.324,- | € 12.440,- |
| 2006 | 99 | 31 | € 54.372,- | € 12.331,- |
| 2006 | 160 | 38 | € 49.286,- | € 11.859,- |
| 2006 | 1 | 0 | € 46.606,- | € 12.632,- |
| 2007 | 65 | 24 | € 54.201,- | € 10.778,- |
| 2007 | 93 | 22 | € 47.650,- | € 11.014,- |
| 2007 | 93 | 22 | € 47.650,- | € 11.014,- |
| 2008 | 9 | 2 | € 44.672,- | € 9.084,- |
| 2008 | 9 | 2 | € 44.672,- | € 9.084,- |
| 2009 | 3 | 1 | € 51.216,- | € 25.060,- |
| 2009 | 2 | 1 | € 10.722,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 10.722,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 90-HXH-9 | 2026-05-05 | |||
| 22-RH-XT | 2026-05-05 | |||
| 54-RS-BZ | 2026-05-05 | |||
| 3-XDF-98 | 2026-04-04 | |||
| 42-RS-BZ | 2026-03-31 | |||
| 8-KTG-57 | 2026-03-19 | |||
| TG-746-H | 2026-03-09 | |||
| 30-SG-GN | 2026-03-07 | |||
| 74-XH-LV | 2026-03-04 | |||
| 25-RP-PP | 2025-04-03 | |||
| 48-RK-RP | 2025-12-19 | |||
| 63-RX-LS | 2025-08-01 | |||
| 10-RR-VZ | 2024-12-11 | |||
| 90-RN-RP | 2025-06-29 | |||
| 50-RP-PP | 2024-11-17 | |||
| 32-TG-FB | 2025-06-02 | |||
| 14-RL-HP | 2025-09-04 | |||
| 46-RJ-LL | 2025-12-04 | |||
| 12-SL-TS | 2025-11-01 | |||
| 24-TG-XZ | 2026-01-02 | |||
| 69-TH-FZ | 2025-05-19 | |||
| 77-TV-HS | 2025-04-13 | |||
| 75-KBD-7 | 2025-03-17 | |||
| 24TGBH | 2025-02-24 | |||
| G-228-GK | 2024-12-08 | |||
| 31-SN-HZ | 2024-12-02 | |||
| 64-SJ-RT | 2024-10-31 | |||
| 10-SJ-BV | 2024-10-24 | |||
| 77-SK-ZR | 2024-08-22 | |||
| 8-TGG-93 | 2024-07-08 |