Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Jaguar Xf Sportbrake met kenteken GZ-468-B is afkomstig uit het bouwjaar 2015. De nieuwwaarde van deze Jaguar bedroeg € 60.036. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 163 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2179 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.9 liter per 100 km. Met 1.844 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 11-09-2015. De APK is geldig tot 27-03-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 5.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 8 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2179 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 5.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1999 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2320 kg |
| Lengte | 5,07 m |
| Breedte | 1,88 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Wielbasis | 2,91 m |
| Eerste registratie | 2015-09-18 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-09-18 |
| APK vervaldatum | 2025-03-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 474
Aantal dagen in bezit: 2946
Aantal dagen in bezit: 44
Aantal dagen in bezit: 371
Band onvoldoende profiel (2x)
Veer gebroken of gescheurd
De zijbotsingssensoren zijn verkeerd aangesloten op de regelmodule van het beveiligingssysteem voor inzittenden.
Bij een zijdelingse aanrijding worden de achterste airbags mogelijk niet goed opgeblazen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de bedrading correct op de regelmodule aansluiten.
Diverse onderdelen kunnen losraken; de geleiderol en spanrol van de multi-aandrijfriem, de pomppoelie van de stuurbekrachtiging en de pluskabel van de accu aan de dynamo.
Raakt de geleiderol, de spanrol of de pomppoelie los, dan kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Raakt de pluskabel los, dan kan er vonkvorming of oververhitting optreden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de betreffende bevestigingen controleren en indien nodig op het juiste aanhaalmoment vastdraaien.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2015 | € 5.999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2015 | 0 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 824 |
| Periode | 2012-11-20 - 2016-08-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 274 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 60 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 22% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 8 | 4 | € 66.042,- | € 5.586,- |
| 2013 | 119 | 35 | € 65.300,- | € 8.361,- |
| 2014 | 96 | 16 | € 62.982,- | € 8.864,- |
| 2015 | 49 | 5 | € 60.671,- | € 9.602,- |
| 2016 | 2 | 0 | € 60.335,- | € 10.262,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 3-ZLP-58 | 2026-03-10 | |||
| GD-133-P | 2026-03-04 | |||
| 5-KSV-54 | 2026-02-04 | |||
| SH-420-J | 2026-01-29 | |||
| 6-KTF-82 | 2026-01-21 | |||
| XV-276-B | 2026-01-18 | |||
| GX-877-Z | 2025-12-18 | |||
| GZ-946-R | 2025-09-23 | |||
| GX-873-Z | 2025-08-15 | |||
| GR-284-D | 2025-03-28 | |||
| GX-872-Z | 2024-12-10 | |||
| GK-941-K | 2024-10-02 | |||
| GK-933-K | 2024-10-01 | |||
| GX-874-Z | 2024-02-06 | |||
| 5-ZJV-92 | 2023-08-03 | |||
| GK-940-K | 2023-06-01 | |||
| 9-ZNN-26 | 2023-05-04 | |||
| GB-370-L | 2023-01-14 | |||
| 5-ZJV-90 | 2022-03-16 | |||
| GX-871-Z | 2022-03-09 | |||
| 4-ZTJ-53 | 2022-02-03 | |||
| GK-937-K | 2021-10-05 | |||
| GF-935-X | 2021-09-27 | |||
| 4ZTJ52 | 2021-03-29 | |||
| GJ-784-J | 2020-11-14 | |||
| GV-492-N | 2020-11-09 | |||
| RV-253-R | 2020-10-13 | |||
| 6-XNB-71 | 2025-12-21 | |||
| 1-XSV-18 | 2025-12-08 | |||
| HG-878-F | 2025-09-10 |