Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1993
1978
2022-05-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz W123 met kenteken GT-BH-35 is afkomstig uit het bouwjaar 1978. Dit voertuig is in juli 1993 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. Dit model heeft een gewicht van 1.546 kg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 15-07-1993. Sinds 1451 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 10-10-2026. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 600.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2022-05-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1978-03-14 |
| Eerste toelating in Nederland | 1993-07-15 |
| APK vervaldatum | 2026-10-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz W123
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1026
Aantal dagen in bezit: 1451
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Accu ondeugdelijk bevestigd
Band beschadigd
Bandenspanning niet op juiste waarde
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Verstelinrichting bestuurderszitplaats of -rugleuning vergre
Dimlicht onjuist afgesteld
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1978 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2747 |
| Periode | 1972-04-24 - 1988-08-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 239 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 81 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 34% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1972 | 16 | 6 | ||
| 1972 | 16 | 6 | ||
| 1973 | 7 | 3 | ||
| 1973 | 7 | 3 | ||
| 1974 | 2 | 1 | ||
| 1974 | 2 | 1 | ||
| 1975 | 7 | 2 | € 4.757,- | |
| 1975 | 7 | 2 | € 4.757,- | |
| 1977 | 47 | 14 | ||
| 1977 | 47 | 14 | ||
| 1978 | 41 | 14 | € 6.005,- | |
| 1978 | 41 | 14 | € 6.005,- | |
| 1979 | 21 | 7 | € 8.020,- | |
| 1979 | 21 | 7 | € 8.020,- | |
| 1980 | 19 | 6 | ||
| 1980 | 19 | 6 | ||
| 1981 | 7 | 2 | ||
| 1981 | 7 | 2 | ||
| 1982 | 22 | 9 | € 7.542,- | |
| 1982 | 22 | 9 | € 7.542,- | |
| 1983 | 25 | 11 | ||
| 1983 | 25 | 11 | ||
| 1984 | 16 | 5 | € 9.754,- | |
| 1984 | 16 | 5 | € 9.754,- | |
| 1985 | 7 | 1 | ||
| 1985 | 7 | 1 | ||
| 1986 | 1 | 0 | ||
| 1986 | 1 | 0 | ||
| 1988 | 1 | 0 | ||
| 1988 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| TP-28-GB | 2026-04-21 | |||
| 41-RX-86 | 2026-05-05 | |||
| 63-ZR-33 | 2026-05-05 | |||
| NH-DL-05 | 2023-01-14 | |||
| NF-PD-22 | 2022-03-05 | |||
| HR-62-DR | 2025-07-09 | |||
| NJ-37-GL | 2022-11-18 | |||
| GL89SP | 2020-11-17 | |||
| TH-LF-86 | 2021-04-15 | |||
| JZ-PT-05 | 2022-04-08 | |||
| JB-02-PG | 2024-04-28 | |||
| PHGV21 | 2021-06-14 | |||
| LZ15FV | 2020-04-29 | |||
| PD-PS-08 | 2026-01-02 | |||
| RS-NP-14 | 2026-03-02 | |||
| 49-SV-14 | 2023-12-18 | |||
| XT-JB-42 | 2025-10-05 | |||
| GT-61-RX | 2025-01-05 | |||
| GX-66-GD | 2024-10-26 | |||
| FG-HZ-70 | 2021-07-02 | |||
| 67-SU-43 | 2022-06-11 | |||
| TJ-ZR-77 | 2022-03-16 | |||
| 00-RZ-08 | 2023-02-14 | |||
| 88-SE-50 | 2023-09-29 | |||
| DM-55-32 | 2023-02-21 | |||
| DY-65-TP | 2023-02-14 | |||
| FF-01-HR | 2020-10-26 | |||
| LJ-DB-27 | 2023-09-04 | |||
| 04-YE-59 | 2024-02-23 | |||
| DN-16-RT | 2025-12-09 |