Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz E 200 Cdi met kenteken GH-665-N is afkomstig uit het bouwjaar 2015. Destijds had deze Mercedes-benz een catalogusprijs van € 66.428 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. De motor heeft een inhoud van 2143 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.4 liter per 100 km. Met 1.845 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 02-09-2025. Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 5.900.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 7 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1845 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2440 kg |
| Lengte | 4,92 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Wielbasis | 2,87 m |
| Eerste registratie | 2015-05-29 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-05-29 |
| APK vervaldatum | 2025-09-02 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 eigenaren
3 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 292
Aantal dagen in bezit: 2059
Aantal dagen in bezit: 205
Aantal dagen in bezit: 599
Aantal dagen in bezit: 316
Aantal dagen in bezit: 453
Fusee(kogel) te veel speling
Band onvoldoende profiel
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af.
Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de kettingspanner vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2015 | € 6.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2015 | 507.259 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 834 |
| Periode | 2011-07-01 - 2015-09-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 486 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 155 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 32% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 60 | 16 | € 59.542,- | € 8.668,- |
| 2011 | 16 | 8 | € 58.702,- | € 8.410,- |
| 2012 | 132 | 47 | € 61.788,- | € 9.771,- |
| 2012 | 24 | 12 | € 58.076,- | € 7.994,- |
| 2013 | 160 | 52 | € 62.796,- | € 8.136,- |
| 2013 | 32 | 15 | € 61.239,- | € 4.723,- |
| 2014 | 112 | 37 | € 64.523,- | € 8.356,- |
| 2014 | 11 | 5 | € 60.787,- | € 6.218,- |
| 2015 | 22 | 3 | € 65.697,- | € 10.176,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 23-ZRS-6 | 2026-02-20 | |||
| GB-009-V | 2026-01-26 | |||
| SN-860-N | 2026-01-24 | |||
| 13-ZGV-8 | 2026-01-23 | |||
| PS-415-K | 2025-12-30 | |||
| 78-TDN-3 | 2025-12-22 | |||
| GKG-99-H | 2025-12-12 | |||
| GH-262-V | 2025-10-18 | |||
| TL-022-X | 2025-09-18 | |||
| GH-661-N | 2025-02-11 | |||
| R-844-BG | 2024-11-09 | |||
| GH-558-S | 2024-09-22 | |||
| GH-555-S | 2024-01-03 | |||
| 7-ZRJ-94 | 2023-11-20 | |||
| GJ-966-P | 2023-11-20 | |||
| GH-674-Z | 2023-04-17 | |||
| GH-652-N | 2022-08-03 | |||
| 9-ZTB-33 | 2021-05-14 | |||
| 7-ZNL-42 | 2020-09-29 | |||
| PV-934-F | 2025-11-12 | |||
| SG-482-T | 2025-07-09 | |||
| 9-TRT-60 | 2025-05-09 | |||
| T-517-TT | 2025-04-18 | |||
| T-902-HS | 2025-01-21 | |||
| PJ-316-P | 2025-01-05 | |||
| 2-TZZ-77 | 2024-11-18 | |||
| HN-756-F | 2024-11-15 | |||
| H-876-KJ | 2024-10-17 | |||
| 3-TGL-05 | 2024-07-08 | |||
| 7-ZDN-50 | 2024-06-18 |