Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda 6 met kenteken G-455-DH is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009. In september 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 147 pk. De motor heeft een inhoud van 1999 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Deze 6 haalt een maximale snelheid van 198 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.8 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.455 kg. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 14-10-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 4.300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1999 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 147 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2026-01-10 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-03-18 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-09-10 |
| APK vervaldatum | 2026-10-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2314
Aantal dagen in bezit: 11
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Stadslicht werkt niet (goed)
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Mistachterlicht werkt niet (goed)
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2x)
Beoordelen keuringsaspect niet mogelijk
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken.
Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd kunnen stukjes metaal de inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbagontsteker vervangen.
De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen.
Verliezen van de controle over het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende steun wordt dan gecontroleerd. Is er geen sprake van een beschadiging dan wordt er een versterkingsbeugel gemonteerd en worden moeren vervangen. Is er sprake van een beschadiging dan wordt de bevestigingssteun vervangen door een verbeterde uitvoering.
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.
De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2009 | € 4.975,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2009 | 209.711 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 945 |
| Periode | 2002-11-13 - 2010-04-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 384 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 66 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 17% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 2 | 0 | € 6.282,- | |
| 2002 | 34 | 3 | € 6.201,- | |
| 2003 | 53 | 2 | € 6.866,- | |
| 2003 | 131 | 4 | € 6.214,- | |
| 2004 | 39 | 2 | € 7.148,- | |
| 2004 | 130 | 3 | € 6.563,- | |
| 2005 | 31 | 2 | € 7.530,- | |
| 2005 | 154 | 10 | € 6.655,- | |
| 2006 | 34 | 3 | € 7.810,- | |
| 2006 | 131 | 16 | € 6.990,- | |
| 2007 | 32 | 5 | € 7.668,- | |
| 2007 | 92 | 16 | € 30.225,- | € 6.944,- |
| 2008 | 85 | 15 | € 34.038,- | € 7.936,- |
| 2008 | 281 | 40 | € 31.951,- | € 6.345,- |
| 2009 | 98 | 34 | € 34.340,- | € 6.348,- |
| 2009 | 300 | 66 | € 31.762,- | € 5.981,- |
| 2010 | 10 | 3 | € 34.342,- | € 7.608,- |
| 2010 | 167 | 21 | € 31.559,- | € 6.189,- |
| 2011 | 9 | 0 | € 32.355,- | € 6.839,- |