Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 11.418,-
Nee
2008
2019-09-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz 639 Vito 120 Cdi met kenteken G-389-FX is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 204 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2987 cc motor met 6 cilinders. Een fors gewicht van 2.051 kg geeft extra rijcomfort. Deze auto werd op 12-09-2019 voor het eerst geregistreerd. De huidige eigenaar heeft deze auto al 2431 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 280 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2987 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 204 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2019-09-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-01-14 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-01-14 |
| APK vervaldatum | 2027-02-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz 639 Vito 120 Cdi kampeerwagen
|
Recent te koop
4 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2430
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Veer gebroken of gescheurd
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 879 |
| Periode | 2006-09-12 - 2010-06-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 37 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 2 | 0 | € 13.622,- | |
| 2006 | 2 | 0 | € 13.622,- | |
| 2007 | 9 | 0 | € 14.141,- | |
| 2007 | 9 | 0 | € 14.141,- | |
| 2008 | 16 | 0 | € 10.920,- | |
| 2008 | 16 | 0 | € 10.920,- | |
| 2009 | 5 | 0 | € 11.498,- | |
| 2009 | 5 | 0 | € 11.498,- | |
| 2010 | 5 | 0 | € 48.520,- | € 12.906,- |
| 2010 | 5 | 0 | € 48.520,- | € 12.906,- |