Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 19.687,-
Ja, 2020
2002
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz E-Klasse met kenteken G-265-RP is afkomstig uit het bouwjaar 2002. Dit voertuig is in januari 2020 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 204 pk. Dit model beschikt over een 3222 cc motor met 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 243 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.3 l/100 km. Met een massa van 1.735 kg is deze auto solide gebouwd. De APK is geldig tot 30-10-2024. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3222 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 204 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 7.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Eerste registratie | 2002-11-08 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2020-01-25 |
| APK vervaldatum | 2024-10-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Mercedes-Benz van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Eerste registratie
Mercedes-Benz E-Klasse
Geïmporteerd naar Nederland
Na 17 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
2 jarenEigenaar wijziging
1 jaar en 1 maandEigenaar wijziging
19 dagenHuidige eigenaar
2 jarenEr is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.
De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de hechting van de glasplaat worden gecontroleerd en indien nodig zal het schuifdak worden vervangen.
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 726 |
| Periode | 2000-01-26 - 2008-11-05 |
| Aantal geregistreerde auto's | 139 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 71 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 8 | 4 | € 18.189,- | |
| 2000 | 8 | 4 | € 18.189,- | |
| 2001 | 6 | 3 | € 21.360,- | |
| 2001 | 6 | 3 | € 21.360,- | |
| 2002 | 6 | 3 | € 20.463,- | |
| 2002 | 6 | 3 | € 20.463,- | |
| 2003 | 40 | 24 | € 73.464,- | € 16.180,- |
| 2003 | 40 | 24 | € 73.464,- | € 16.180,- |
| 2004 | 32 | 19 | € 77.124,- | € 16.941,- |
| 2004 | 32 | 19 | € 77.124,- | € 16.941,- |
| 2005 | 20 | 10 | € 83.455,- | € 16.436,- |
| 2005 | 20 | 10 | € 83.455,- | € 16.436,- |
| 2006 | 18 | 6 | € 92.376,- | € 20.422,- |
| 2006 | 18 | 6 | € 92.376,- | € 20.422,- |
| 2007 | 5 | 1 | € 84.759,- | € 22.867,- |
| 2007 | 5 | 1 | € 84.759,- | € 22.867,- |
| 2008 | 4 | 1 | € 87.670,- | € 21.741,- |
| 2008 | 4 | 1 | € 87.670,- | € 21.741,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 19-TZ-SN | 2026-04-09 | |||
| NR-492-P | 2022-09-29 | |||
| RK-099-H | 2020-05-23 | |||
| PL-686-P | 2025-10-29 | |||
| TZ-453-J | 2025-08-30 | |||
| RV-390-N | 2024-08-29 | |||
| KS-080-L | 2023-09-01 | |||
| N-900-HS | 2023-05-25 | |||
| P-618-NJ | 2023-04-03 | |||
| 6-XKL-99 | 2021-11-09 | |||
| PN-819-G | 2021-08-29 | |||
| TS-625-B | 2021-06-21 | |||
| PH180J | 2021-04-05 | |||
| JN-334-Z | 2025-08-14 | |||
| L-113-VL | 2024-08-01 | |||
| XK-890-D | 2025-11-25 | |||
| 04-ZF-SN | 2024-12-24 | |||
| PK-641-T | 2023-06-08 | |||
| XZ-869-F | 2022-06-14 | |||
| G-767-PG | 2022-05-20 | |||
| HH-631-B | 2021-07-03 | |||
| J109GT | 2021-03-24 | |||
| 71XGXR | 2020-08-10 | |||
| NP-735-T | 2023-07-08 | |||
| GH-268-F | 2020-11-27 | |||
| 8ZLT63 | 2020-07-09 | |||
| 4-XGS-79 | 2025-06-24 | |||
| RD-540-T | 2024-09-03 | |||
| 76-RK-RN | 2024-05-20 | |||
| JL-638-J | 2022-02-20 |