Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2019
2009
2019-09-23
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën C1 met kenteken G-192-DX is op kenteken gezet in 2009. Dit voertuig is in september 2019 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 68 pk. De motor heeft een inhoud van 998 cm³, verdeeld over 3 cilinders. Met slechts 920 kg is deze auto licht en wendbaar. Dit voertuig is al 2422 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 06-09-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 68 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2019-09-23 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-09-14 |
| Eerste toelating in Nederland | 2019-09-23 |
| APK vervaldatum | 2026-09-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Citroën C1 hatchback
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2420
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt
Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan (2x)
Stadslicht werkt niet (goed)
Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd
De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd.
De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 678 |
| Periode | 2005-05-17 - 2021-04-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 798 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Aantal import auto's | 405 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 247 | 124 | € 7.990,- | € 909,- |
| 2005 | 247 | 124 | € 7.990,- | € 909,- |
| 2006 | 235 | 119 | € 794,- | |
| 2006 | 235 | 119 | € 794,- | |
| 2007 | 36 | 19 | € 632,- | |
| 2007 | 36 | 19 | € 632,- | |
| 2008 | 56 | 30 | € 12.640,- | € 900,- |
| 2008 | 56 | 30 | € 12.640,- | € 900,- |
| 2009 | 31 | 16 | ||
| 2009 | 31 | 16 | ||
| 2010 | 43 | 22 | € 20.997,- | € 1.711,- |
| 2010 | 43 | 22 | € 20.997,- | € 1.711,- |
| 2011 | 41 | 21 | € 14.188,- | € 1.809,- |
| 2011 | 41 | 21 | € 14.188,- | € 1.809,- |
| 2012 | 28 | 14 | € 10.486,- | € 491,- |
| 2012 | 28 | 14 | € 10.486,- | € 491,- |
| 2013 | 7 | 4 | € 22.325,- | € 642,- |
| 2013 | 7 | 4 | € 22.325,- | € 642,- |
| 2014 | 14 | 7 | € 12.447,- | € 781,- |
| 2014 | 14 | 7 | € 12.447,- | € 781,- |
| 2015 | 25 | 13 | € 28.064,- | € 1.066,- |
| 2015 | 25 | 13 | € 28.064,- | € 1.066,- |
| 2016 | 10 | 5 | € 16.042,- | € 597,- |
| 2016 | 10 | 5 | € 16.042,- | € 597,- |
| 2017 | 7 | 3 | € 17.503,- | € 990,- |
| 2017 | 7 | 3 | € 17.503,- | € 990,- |
| 2018 | 10 | 5 | € 15.281,- | € 1.325,- |
| 2018 | 10 | 5 | € 15.281,- | € 1.325,- |
| 2019 | 5 | 1 | € 14.610,- | € 1.215,- |
| 2019 | 5 | 1 | € 14.610,- | € 1.215,- |
| 2021 | 3 | 2 | € 16.824,- | € 1.147,- |
| 2021 | 3 | 2 | € 16.824,- | € 1.147,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| TZ-385-T | 2026-05-05 | |||
| G-446-GS | 2026-05-05 | |||
| L-883-RL | 2026-05-05 | |||
| L-889-RL | 2026-05-05 | |||
| K-599-PF | 2026-05-05 | |||
| G-981-FN | 2026-05-05 | |||
| XV-077-R | 2026-05-05 | |||
| KDN-04-P | 2026-05-05 | |||
| G-078-FF | 2026-05-05 | |||
| Z-472-KF | 2026-05-05 | |||
| GNL-52-H | 2026-05-05 | |||
| X-422-VP | 2026-05-05 | |||
| H-245-HR | 2026-05-05 | |||
| L-886-RL | 2026-05-05 | |||
| SP-576-N | 2026-05-05 | |||
| JFF-29-H | 2026-05-05 | |||
| XN-688-H | 2026-05-05 | |||
| ZV-106-R | 2026-05-05 | |||
| X-378-BX | 2026-05-05 | |||
| Z-944-PN | 2026-05-05 | |||
| NG-678-P | 2026-05-05 | |||
| K-705-PZ | 2026-05-05 | |||
| HLR-41-T | 2026-05-05 | |||
| G-735-NZ | 2026-05-05 | |||
| G-899-RZ | 2026-05-05 | |||
| 38-ZSH-2 | 2026-05-05 | |||
| 8-SPJ-23 | 2026-05-05 | |||
| J-875-XR | 2026-05-05 | |||
| L-979-DH | 2026-05-05 | |||
| 40-PXX-4 | 2026-05-05 |