Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
1961
2025-03-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Morris Minor 1000 met kenteken FK-82-42 is op kenteken gezet in 1961. Deze auto rijdt op benzine. Met 861 kg behoort deze auto tot de lichtere klasse. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-03-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1961-06-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 1961-06-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Morris Minor 1000
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4561
Aantal dagen in bezit: 483
Aantal dagen in bezit: 72
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 331
Aantal dagen in bezit: 408
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1961 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3015 |
| Periode | 2130-01-01 - 1980-02-25 |
| Aantal geregistreerde auto's | 332 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 155 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 47% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1950 | 2 | 1 | ||
| 1950 | 2 | 1 | ||
| 1951 | 2 | 1 | ||
| 1951 | 2 | 1 | ||
| 1952 | 2 | 1 | ||
| 1952 | 2 | 1 | ||
| 1953 | 2 | 1 | ||
| 1953 | 2 | 1 | ||
| 1954 | 2 | 1 | ||
| 1954 | 2 | 1 | ||
| 1955 | 2 | 1 | ||
| 1955 | 2 | 1 | ||
| 1956 | 10 | 5 | ||
| 1956 | 10 | 5 | ||
| 1957 | 17 | 6 | ||
| 1957 | 17 | 6 | ||
| 1958 | 13 | 5 | ||
| 1958 | 13 | 5 | ||
| 1959 | 14 | 5 | ||
| 1959 | 14 | 5 | ||
| 1960 | 24 | 11 | ||
| 1960 | 24 | 11 | ||
| 1961 | 19 | 8 | ||
| 1961 | 19 | 8 | ||
| 1962 | 15 | 6 | ||
| 1962 | 15 | 6 | ||
| 1963 | 6 | 3 | ||
| 1963 | 6 | 3 | ||
| 1964 | 25 | 13 | ||
| 1964 | 25 | 13 | ||
| 1965 | 12 | 6 | ||
| 1965 | 12 | 6 | ||
| 1966 | 20 | 10 | ||
| 1966 | 20 | 10 | ||
| 1967 | 22 | 11 | ||
| 1967 | 22 | 11 | ||
| 1968 | 42 | 21 | € 3.015,- | |
| 1968 | 42 | 21 | € 3.015,- | |
| 1969 | 32 | 16 | ||
| 1969 | 32 | 16 | ||
| 1970 | 34 | 18 | ||
| 1970 | 34 | 18 | ||
| 1971 | 11 | 5 | ||
| 1971 | 11 | 5 | ||
| 1976 | 1 | 0 | ||
| 1976 | 1 | 0 | ||
| 1977 | 1 | 0 | ||
| 1977 | 1 | 0 | ||
| 1978 | 1 | 0 | ||
| 1978 | 1 | 0 | ||
| 1980 | 1 | 0 | ||
| 1980 | 1 | 0 |