Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
1992
2020-09-25
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 260 E U9 met kenteken FGTF37 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1992. De cilinderinhoud bedraagt 2597 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met een massa van 1.540 kg is deze auto solide gebouwd. In 2020 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 1972 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 500.
| Aantal cilinders | 6 |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 2597 m3 |
| Tenaamstelling | 2020-09-25 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1992-06-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 1992-06-22 |
| APK vervaldatum | 2020-12-16 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz 260 E U9 sedan
|
Recent te koop
20 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 287
Aantal dagen in bezit: 75
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1992 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1386 |
| Periode | 1989-02-23 - 1992-06-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 10 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 2 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 20% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 2 | 1 | ||
| 1989 | 2 | 1 | ||
| 1990 | 3 | 0 | ||
| 1990 | 3 | 0 | ||
| 1991 | 3 | 1 | ||
| 1991 | 3 | 1 | ||
| 1992 | 2 | 0 | ||
| 1992 | 2 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 23-GLL-6 | 2026-05-05 | |||
| XV-78-YH | 2026-05-05 | |||
| ZH-44-ZG | 2026-05-05 | |||
| FF-XG-13 | 2021-07-08 | |||
| DX-ZX-10 | 2021-12-21 | |||
| YP-30-YH | 2023-06-10 | |||
| ZT-18-VT | 2022-06-08 | |||
| FB-HL-48 | 2024-09-16 | |||
| FD-BR-30 | 2020-07-06 | |||
| ZJ38HV | 2021-01-30 | |||
| DB-HZ-37 | 2025-01-05 | |||
| ZV-84-KR | 2025-10-22 | |||
| 51-HHG-5 | 2021-08-20 | |||
| DZ-XS-35 | 2025-09-01 | |||
| DS-ZT-88 | 2023-11-23 | |||
| 18-LXK-3 | 2025-02-04 | |||
| YB-49-YH | 2024-06-06 | |||
| FF-PD-06 | 2025-01-20 | |||
| YR-32-PL | 2023-09-25 | |||
| DS-JJ-25 | 2023-11-21 |