Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1998
1965
2025-06-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MG MGB met kenteken DR-85-04 is afkomstig uit het bouwjaar 1965. In mei 1998 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. Met een massa van 1.100 kg is deze auto solide gebouwd. Sinds 324 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-06-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1965-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 1998-05-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2020 |
| Gebruikt als taxi | nee |
MG MGB cabriolet
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1937
Aantal dagen in bezit: 323
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1965 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2670 |
| Periode | 2140-12-04 - 1993-04-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1532 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Aantal import auto's | 773 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1961 | 2 | 1 | ||
| 1961 | 2 | 1 | ||
| 1962 | 8 | 4 | ||
| 1962 | 8 | 4 | ||
| 1963 | 47 | 24 | ||
| 1963 | 47 | 24 | ||
| 1964 | 106 | 52 | ||
| 1964 | 106 | 52 | ||
| 1965 | 52 | 27 | ||
| 1965 | 52 | 27 | ||
| 1966 | 67 | 34 | ||
| 1966 | 67 | 34 | ||
| 1967 | 95 | 48 | ||
| 1967 | 95 | 48 | ||
| 1968 | 54 | 27 | ||
| 1968 | 54 | 27 | ||
| 1969 | 98 | 49 | ||
| 1969 | 98 | 49 | ||
| 1970 | 97 | 51 | ||
| 1970 | 97 | 51 | ||
| 1971 | 149 | 71 | ||
| 1971 | 149 | 71 | ||
| 1972 | 161 | 81 | ||
| 1972 | 161 | 81 | ||
| 1973 | 147 | 73 | ||
| 1973 | 147 | 73 | ||
| 1974 | 164 | 84 | € 760,- | |
| 1974 | 164 | 84 | € 760,- | |
| 1975 | 47 | 24 | € 862,- | |
| 1975 | 47 | 24 | € 862,- | |
| 1976 | 52 | 27 | € 1.058,- | |
| 1976 | 52 | 27 | € 1.058,- | |
| 1977 | 53 | 28 | € 1.373,- | |
| 1977 | 53 | 28 | € 1.373,- | |
| 1978 | 47 | 24 | € 963,- | |
| 1978 | 47 | 24 | € 963,- | |
| 1979 | 53 | 28 | € 1.055,- | |
| 1979 | 53 | 28 | € 1.055,- | |
| 1980 | 28 | 14 | € 1.199,- | |
| 1980 | 28 | 14 | € 1.199,- | |
| 1981 | 4 | 2 | ||
| 1981 | 4 | 2 | ||
| 1988 | 1 | 0 | ||
| 1988 | 1 | 0 | ||
| 1993 | 1 | 0 | ||
| 1993 | 1 | 0 |