Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1996
1971
2025-09-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel GT met kenteken DM-49-32 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1971. Deze auto is 25 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Dankzij 1.030 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 297 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-09-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1971-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 1996-09-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Overig |
|---|
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Opel van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Opel GT
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Eerste registratie
Opel GT
Geïmporteerd naar Nederland
Na 25 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
9 maanden2 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1971 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3752 |
| Periode | 2147-07-25 - 1992-05-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1125 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 349 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 31% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1968 | 1 | 0 | ||
| 1968 | 1 | 0 | ||
| 1969 | 224 | 63 | € 1.885,- | |
| 1969 | 224 | 63 | € 1.885,- | |
| 1970 | 173 | 69 | € 2.026,- | |
| 1970 | 173 | 69 | € 2.026,- | |
| 1971 | 143 | 50 | ||
| 1971 | 143 | 50 | ||
| 1972 | 258 | 99 | ||
| 1972 | 258 | 99 | ||
| 1973 | 263 | 59 | € 1.200,- | |
| 1973 | 263 | 59 | € 1.200,- | |
| 1974 | 46 | 9 | ||
| 1974 | 46 | 9 | ||
| 1975 | 6 | 0 | ||
| 1975 | 6 | 0 | ||
| 1976 | 3 | 0 | ||
| 1976 | 3 | 0 | ||
| 1977 | 6 | 0 | ||
| 1977 | 6 | 0 | ||
| 1978 | 1 | 0 | ||
| 1978 | 1 | 0 | ||
| 1979 | 1 | 0 | ||
| 1979 | 1 | 0 | ||
| 1980 | 1 | 0 | ||
| 1980 | 1 | 0 | ||
| 1982 | 1 | 0 | ||
| 1982 | 1 | 0 | ||
| 1984 | 1 | 0 | ||
| 1984 | 1 | 0 | ||
| 1992 | 1 | 0 | ||
| 1992 | 1 | 0 |