Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1978
1976
2024-10-03
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Rover Range Rover met kenteken DG-86-BB is op kenteken gezet in 1976. Deze auto is 2 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Een fors gewicht van 1.866 kg geeft extra rijcomfort. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 26-10-1978. De huidige eigenaar heeft deze auto al 585 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 222 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 5 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 1.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2024-10-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1976-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1978-11-07 |
| APK vervaldatum | 2026-12-20 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Rover Range Rover
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1925
Aantal dagen in bezit: 614
Aantal dagen in bezit: 585
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Brandstoflekkage
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Accu ondeugdelijk bevestigd
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage
Stuurkogel te veel speling
Deur niet op normale wijze te openen
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Remlichten (alle) werken niet
Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed)
Claxon werkt niet/ontbreekt
Ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1976 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3234 |
| Periode | 1970-05-27 - 1988-06-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 133 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 29 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 22% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1970 | 2 | 1 | ||
| 1970 | 2 | 1 | ||
| 1971 | 2 | 0 | ||
| 1971 | 2 | 0 | ||
| 1972 | 11 | 4 | ||
| 1972 | 11 | 4 | ||
| 1973 | 8 | 3 | ||
| 1973 | 8 | 3 | ||
| 1974 | 8 | 3 | ||
| 1974 | 8 | 3 | ||
| 1975 | 7 | 3 | ||
| 1975 | 7 | 3 | ||
| 1976 | 5 | 1 | ||
| 1976 | 5 | 1 | ||
| 1977 | 3 | 0 | ||
| 1977 | 3 | 0 | ||
| 1978 | 15 | 3 | ||
| 1978 | 15 | 3 | ||
| 1979 | 11 | 0 | ||
| 1979 | 11 | 0 | ||
| 1980 | 9 | 0 | ||
| 1980 | 9 | 0 | ||
| 1981 | 10 | 1 | ||
| 1981 | 10 | 1 | ||
| 1982 | 10 | 3 | € 6.550,- | |
| 1982 | 10 | 3 | € 6.550,- | |
| 1983 | 6 | 1 | ||
| 1983 | 6 | 1 | ||
| 1984 | 12 | 2 | ||
| 1984 | 12 | 2 | ||
| 1985 | 7 | 1 | € 10.662,- | |
| 1985 | 7 | 1 | € 10.662,- | |
| 1986 | 2 | 1 | ||
| 1986 | 2 | 1 | ||
| 1987 | 3 | 1 | ||
| 1987 | 3 | 1 | ||
| 1988 | 2 | 1 | € 9.457,- | |
| 1988 | 2 | 1 | € 9.457,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| NG-53-BR | 2026-05-05 | |||
| 44-AT-85 | 2026-04-14 | |||
| SB-34-VV | 2026-03-19 | |||
| FR-84-XZ | 2020-09-02 | |||
| DM-74-79 | 2026-02-24 | |||
| KK-62-BY | 2022-08-19 | |||
| JB-39-KP | 2026-01-14 | |||
| ZB-ZR-75 | 2021-04-25 | |||
| JD-52-RT | 2024-11-30 | |||
| 42-NU-09 | 2025-08-25 | |||
| LJ-VD-12 | 2025-10-30 | |||
| ZD-ND-63 | 2021-08-10 | |||
| DL-85-62 | 2021-12-08 | |||
| 93-GK-NF | 2020-04-28 | |||
| DR-58-43 | 2025-04-05 | |||
| 75-DX-ZG | 2023-10-04 | |||
| 23-EM-63 | 2023-10-30 | |||
| AH-87-41 | 2022-06-13 | |||
| DR-52-97 | 2025-09-06 | |||
| DR-38-21 | 2021-10-20 | |||
| ND-83-BV | 2023-08-28 | |||
| DR-34-43 | 2023-01-02 | |||
| DR-80-01 | 2023-02-19 | |||
| 75-YD-21 | 2024-10-22 | |||
| 34-TH-82 | 2020-08-10 | |||
| 98-YA-89 | 2026-01-02 | |||
| 14-XU-44 | 2025-10-22 | |||
| DL-33-90 | 2024-03-29 | |||
| XV-HB-28 | 2022-01-25 | |||
| DM-78-24 | 2024-04-04 |