Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Fiat 500R met kenteken DF-GJ-18 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1974. Deze auto is 17 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. Deze auto weegt 612 kg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 08-10-1991. Dit voertuig is al 548 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 2.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 2 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2024-11-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1974-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1991-11-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2019 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 11831
Aantal dagen in bezit: 548
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1974 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3148 |
| Periode | 2141-12-04 - 1982-06-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 991 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 278 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 28% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1962 | 2 | 1 | ||
| 1962 | 2 | 1 | ||
| 1965 | 4 | 2 | ||
| 1965 | 4 | 2 | ||
| 1966 | 2 | 1 | ||
| 1966 | 2 | 1 | ||
| 1967 | 4 | 2 | ||
| 1967 | 4 | 2 | ||
| 1968 | 4 | 2 | ||
| 1968 | 4 | 2 | ||
| 1969 | 6 | 3 | ||
| 1969 | 6 | 3 | ||
| 1970 | 26 | 13 | ||
| 1970 | 26 | 13 | ||
| 1971 | 28 | 14 | ||
| 1971 | 28 | 14 | ||
| 1972 | 67 | 34 | ||
| 1972 | 67 | 34 | ||
| 1973 | 284 | 87 | ||
| 1973 | 284 | 87 | ||
| 1974 | 240 | 62 | ||
| 1974 | 240 | 62 | ||
| 1975 | 225 | 52 | € 540,- | |
| 1975 | 225 | 52 | € 540,- | |
| 1976 | 93 | 4 | € 639,- | |
| 1976 | 93 | 4 | € 639,- | |
| 1977 | 3 | 0 | ||
| 1977 | 3 | 0 | ||
| 1979 | 1 | 0 | ||
| 1979 | 1 | 0 | ||
| 1982 | 2 | 1 | ||
| 1982 | 2 | 1 |